---
title: "Japonya'da 75 yaş üstü sürücüler için direksiyon sınavı haziran 2027'de zorlaşıyor"
url: "https://uzakdoguda.com/haber/japonya-da-75-yas-ustu-suruculer-icin-direksiyon-sinavi-haziran-2027-de-zorlasiyor"
markdown_url: "https://uzakdoguda.com/haber/japonya-da-75-yas-ustu-suruculer-icin-direksiyon-sinavi-haziran-2027-de-zorlasiyor.md"
site: "uzakdoguda.com"
language: "tr"
published: "2026-10-03 07:00:12"
updated: "2026-10-03 23:43:14"
category: "Genel"
tags: ["Japonya Trafik","Yaşlı Sürücüler","Direksiyon Sınavı","Ulaşım Güvenliği"]
source: "The Mainichi"
---

# Japonya'da 75 yaş üstü sürücüler için direksiyon sınavı haziran 2027'de zorlaşıyor

> **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://uzakdoguda.com/haber/japonya-da-75-yas-ustu-suruculer-icin-direksiyon-sinavi-haziran-2027-de-zorlasiyor  
> Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır.

**Özet:** Japonya, mevcut sınavı geçen yaşlı sürücülerin kaza oranının daha yüksek çıkması üzerine direksiyon beceri testini sıkılaştırıyor. Test haziran 2027'den itibaren yeni manevra ve puan kesintileriyle uygulanacak. Değişiklikle geçme oranının belirgin şekilde düşmesi bekleniyor.

- **Yayın tarihi:** 2026-10-03 07:00
- **Kategori:** [Genel](https://uzakdoguda.com/kategori/genel)
- **Etiketler:** Japonya Trafik, Yaşlı Sürücüler, Direksiyon Sınavı, Ulaşım Güvenliği
- **Yazan:** Uzakdoğuda.com
- **Kaynak:** [The Mainichi](https://mainichi.jp/english/articles/20260930/p2a/00m/0op/029000c)

![Japonya'da 75 yaş üstü sürücüler için direksiyon sınavı haziran 2027'de zorlaşıyor](https://uzakdoguda.com/assets/uploads/2026/10/ec722cb89bba5388e662799aa1466b03.jpg)

**Japonya**, mevcut sınavı geçen yaşlı sürücülerin hiç trafik ihlali kaydı olmayanlara göre daha yüksek kaza yapması üzerine yaşlı sürücüler için direksiyon beceri testini sıkılaştırmaya hazırlanıyor. Mainichi Shimbun, değişikliğe ilişkin sık sorulan soruları yanıtlıyor.

Soru: Yaşlı sürücüler için zaten özel bir test var mı?

Cevap: Evet. Bu teste direksiyon beceri testi deniyor. 2022'de başlatılan direksiyon başı test, kırmızı ışık ihlali gibi belirli trafik ihlalleri yapan 75 yaş ve üzeri sürücüler için zorunlu. Sürücüler ehliyetlerini yenilemeden önce testi geçmek zorunda. Test **haziran 2027**'den itibaren daha sıkı hale gelecek.

Soru: Test neden zorlaşacak?

Cevap: Takip çalışması, testi geçen yaşlı sürücülerin hiç ihlali olmayan yaşlı sürücülere kıyasla kaza oranının **2,8 kat** daha yüksek olduğunu ortaya koydu. Ulusal Polis Teşkilatı, eylül ayında revizyon önerdi.

Soru: Nasıl değişecek?

Cevap: Mevcut sistemde sürücüler, belirlenen hızda gitme, tam durma, sağa sola dönüş yapma, trafik sinyallerinden geçme ve bordür benzeri engelin üzerinden geçme olmak üzere beş kategoride puan kesme yöntemiyle değerlendiriliyor. En yüksek puan 100 ve standart ehliyet sahipleri geçmek için en az 70 puan almak zorunda.

Revizyonla, sürücülerin aynı anda birden fazla işlemi yapıp yapamadığını ölçmek için "yön değiştirme" adı verilen yeni bir manevra eklenecek. Manevrala sürücü geri manevra yaparken direksiyonu çevirip ardından zıt yöne hareket etmeli. Bir nesneye temas etmek ya da tekerleği parkur dışına çıkarmak 20 puan kesintiye yol açacak.

"Güvenlik kontrolü yapmama" için yeni bir kategori de eklenecek. Çevreyi sağa sola kontrol etmemek gibi durumlar 10 puan kesinti getirecek. Ayrıca kavşak yoluna girmeden önce ciddi şekilde durmamak 40 puan kesinti ve otomatik başarısızlıkla sonuçlanacak.

Soru: Bu geçme oranını etkiler mi?

Cevap: Ulusal Polis Teşkilatı'nın 147 test katılımcısı üzerinden yaptığı analize göre mevcut testte %93,9'u geçiyor. Revize puanlama sisteminde geçme oranı 12,3 puanlık düşüşle **81,6%**'ye gerileyecek. 2025'te testi 156.513 kişi girdi. Basit hesaplamaya göre ek olarak 10 bin ila 20 bin sürücü kalabilir. Testi yeniden denemek için sayı sınırı yok.

Soru: Bu kazaları azaltır umarım, değil mi?

Cevap: Uzman paneli görüşmelerinde bazı üyeler test zorunluluğunun belirli bir yaşın üzerindeki tüm sürücülere trafik ihlali olsun ya da olmasın genişletilmesini önerdi, diğerleri yeniden deneme sayısına sınır getirilmesini savundu. Aynı zamanda toplu ulaşım seçenekleri sınırlı bölgelerde yaşlıların ulaşım ihtiyaçları da göz önünde bulundurulmalı. Gelecek tartışmalarda sürücü destekli araçların yaygınlaşması ve otonom sürüşteki teknolojik gelişmeler de dikkate alınacak.

---

**Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://uzakdoguda.com/haber/japonya-da-75-yas-ustu-suruculer-icin-direksiyon-sinavi-haziran-2027-de-zorlasiyor  
Alıntı yaparken kaynak olarak uzakdoguda.com ve bu bağlantıyı gösterin.