--- title: "Singapur Kıdemli Bakanı Lee Hsien Loong, liman işçilerini korumak için üçlü ortaklığın yenilenmesini istedi" url: "https://uzakdoguda.com/haber/singapur-kidemli-bakani-lee-hsien-loong-liman-iscilerini-korumak-icin-uclu-ortakligin-yenilenmesini-istedi" markdown_url: "https://uzakdoguda.com/haber/singapur-kidemli-bakani-lee-hsien-loong-liman-iscilerini-korumak-icin-uclu-ortakligin-yenilenmesini-istedi.md" site: "uzakdoguda.com" language: "tr" published: "2026-10-18 03:39:04" updated: "2026-10-18 02:41:05" category: "Ekonomi" tags: ["Lee Hsien Loong","PSA","Liman İşçileri","Singapur Limanı","Üçlü Ortaklık"] source: "The Business Times" --- # Singapur Kıdemli Bakanı Lee Hsien Loong, liman işçilerini korumak için üçlü ortaklığın yenilenmesini istedi > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://uzakdoguda.com/haber/singapur-kidemli-bakani-lee-hsien-loong-liman-iscilerini-korumak-icin-uclu-ortakligin-yenilenmesini-istedi > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Singapur Kıdemli Bakanı Lee Hsien Loong, teknolojik dönüşüm ve değişen küresel ticaret düzeni karşısında liman işçilerinin geride kalmaması için sendikalar, PSA yönetimi ve hükümet arasında güçlü bir iş birliği gerektiğini söyledi. Lee, işçilere sürekli beceri kazandırma çağrısı yaptı ve Singapur limanının 2025'teki rekor konteyner elleçlemesini hatırlattı. Sendikanın 80. yıl dönümü yemeğinde konuşan Lee, geçmişte yaşanan zorlukların birlikte aşıldığını vurguladı. - **Yayın tarihi:** 2026-10-18 03:39 - **Kategori:** [Ekonomi](https://uzakdoguda.com/kategori/ekonomi) - **Etiketler:** Lee Hsien Loong, PSA, Liman İşçileri, Singapur Limanı, Üçlü Ortaklık - **Yazan:** Uzakdoğuda.com - **Kaynak:** [The Business Times](https://www.businesstimes.com.sg/singapore/economy-policy/sm-lee-calls-renewed-tripartite-ties-safeguard-port-jobs-amid-ai-trade-headwinds) ![Singapur Kıdemli Bakanı Lee Hsien Loong, liman işçilerini korumak için üçlü ortaklığın yenilenmesini istedi](https://uzakdoguda.com/assets/uploads/2026/10/04b7054dc06bcd016d1917e3ea052a0f.webp) Teknolojik dönüşüm ve değişen küresel ticaret düzeninin liman işçilerini geride bırakmaması için sendikalar, liman yönetimi ve hükümet arasında güçlü ve ileriye dönük bir ortaklık gerekiyor. Singapur Liman İşçileri Sendikası'nın (SPWU) 17 Ekim'de düzenlenen 80. yıl dönümü yemeğinde konuşan **Singapur Kıdemli Bakanı Lee Hsien Loong**, sendika liderlerini ve PSA yöneticilerini, geçmişte olduğu gibi, hükümetle birlikte çalışmaya çağırdı. Lee, işçilerin **sürekli yeniden beceri kazanmasıyla** değişime uyum sağlamasına yardımcı olunmasını istedi. Yalnızca becerilerini geliştiren işçiler, daha yüksek değerli ve teknolojiye dayalı görevleri üstlenebilecek ve uzun vadeli geçimlerini güvence altına alabilecek. “Dönüşümün önceki dalgalarında olduğu gibi, işçileri bu değişikliklerle tek başlarına baş etmeye bırakmamalıyız. Her zamankinden daha fazla, güçlü ve iyi yönetilen bir SPWU'ya ve yetkin, yenilikçi bir PSA yönetim ekibiyle yakın çalışan bir sendikaya ihtiyacımız olacak. Bunu PSA'nın başarısını ve işçilerin geçimini güvence altına almak için yapmalıyız” dedi Lee. “Disiplinli ve becerikli bir iş gücü oluşturmanın, güçlü bir Singapur çekirdeğine sahip olmanın ve işçilere emeklerinin meyvelerinden adil bir pay sağlamanın yolu budur.” Liman sektörü, teknoloji ilerledikçe geçmişte birkaç kez dönüşüm geçirdi. Elle yapılan yükleme ve boşaltma işlerinden, saha vinçlerini kontrol eden operatörlere, oradan da uzaktan yönetilen otomatik kılavuzlu araçlara geçiş bunların örnekleri arasında. İşler her değiştiğinde PSA, işçileri yeni görevler için yeniden eğitti. Sendika liderleri de işçileri esnek bir zihniyet benimsemeye ve kendilerini geliştirmeye ikna etti, dedi Lee. Lee, sendika liderleri, üyeler ve yönetim temsilcilerinden oluşan 600'den fazla katılımcıya The Ritz-Carlton'da hitap etti. Aynı etkinlikte Lee'ye, sektöre, sendikaya ve üçlü iş birliğine uzun yıllardır gösterdiği destek ve bağlılık nedeniyle SPWU Onursal Üyeliği verildi. 1946'da kurulan sendika, PSA Corporation, PSA International ve birkaç liman lojistik şirketi gibi çeşitli kuruluşlarda 10.000'den fazla üyeyi temsil ediyor. Lee, dijitalleşme ve otomasyonda hızla ilerleyen diğer limanlardan gelen rekabetin yanı sıra sektörün kendisinin de tedarik zinciri aksamaları, iklim değişikliği ve tüm gönderenleri ile liman işletmecilerini etkileyen jeopolitik gerilimlerle karşı karşıya olduğu konusunda uyardı. “Amonyak ve metanol gibi yeşil yakıtlar yeni süreçler, beceriler ve güvenlik protokolleri gerektirecek. Yapay zekâ, otonom teknoloji, sensörler ve robotikteki hızlı gelişmeler ise liman operasyonlarını şimdiden kökten dönüştürüyor” diyen Lee, gelecekte koni takma ve sökme gibi tekrarlayan fiziksel görevlerin somutlaşmış yapay zekâ tarafından yapılabileceğini ekledi. Bunlar yeni zorluklar olduğu kadar yeni fırsatlar da getiriyor. Daha az zahmetli, daha yüksek değerli görevlerin yanı sıra sürdürülebilirlik yönetimi ve alternatif yakıt seçenekleri gibi henüz var olmayan tamamen yeni görevler ortaya çıkacak. Hükümetin bu geçişi destekleme taahhüdünü yineleyen Lee, işleri korumak, işçilerin uzmanlığını derinleştirmek ve tüm liman çalışanlarının gelecekteki büyümenin faydalarından adil biçimde pay almasını sağlamak için yenilenmiş bir üçlü anlaşma çağrısında bulundu. Singapur limanı 2025'te **44,66 milyon konteyner**, yani yirmi fitlik eşdeğer birim (TEU) elleçledi. Bu, limanın tarihindeki en yüksek seviye ve bir önceki yılki 41,12 milyonun üzerinde. Lee, liman operasyonlarının 2040'lı yıllarda tamamen Tuas Limanı'nda toplanmasıyla buranın kapasitesinin 65 milyon TEU'ya ulaşacağını söyledi. Lee, bunun 1965'te hayal bile edilemeyeceğini ekledi. “Dışarıdan bakanlara son altmış yıl, kesintisiz bir başarılar dizisi gibi görünüyor” diyen Lee, karşılıklı güvenin ancak örgütsel değişim ve kişisel uyum sürecinin zahmetli bir sürecinden geçilerek oluştuğunu ekledi. Lee, Keppel, Brani, Pasir Panjang ve Tuas gibi yeni liman alanlarının açılışına dikkat çekti. Bu açılışlar, işçilerin yeni çalışma ortamlarına ve işe gidip gelme düzenlemelerine uyum sağlamasını gerektirdi. “Özellikle Tuas, işe gidiş süresini önemli ölçüde uzattı” diyen Lee, PSA'nın kapsamlı ulaşım düzenlemeleri yaptığını, sendikanın ise işçilerin yeni iş yerlerine uyum sağlamasına yardımcı olduğunu ekledi. Sendikanın PSA yönetimi ve devlet kurumlarının yer aldığı üçlü komitedeki katılımı sayesinde Tuas South'a giden otobüs seferleri de artırıldı. Lee, yetkililerin ayrıca bir Hızlı Toplu Taşıma (BRT) sisteminin fizibilitesini incelediğini ekledi. Lee, 2000'li yılların başında PSA'nın birkaç büyük nakliye müşterisini Tanjung Pelepas Limanı'na kaptırmasının işten çıkarmalara ve ücret kesintilerine de yol açtığını söyledi. SPWU, işten ayrılmak zorunda kalan işçiler için mümkün olan en iyi anlaşmayı sağlamak amacıyla PSA yönetimiyle sert pazarlık yaptı, ancak genel tabloyu da gözden kaçırmadı. PSA güçlü bir toparlanma sağladığında ise 2005'te çalışanlarına kazanç paylaşımı ödemesi yaptı. Lee, inişli çıkışlı dönemlerde yönetim ile sendikalar arasındaki yakın iş birliğinin aralarındaki güveni inşa etmede belirleyici olduğunu ve PSA'nın sürdürülebilir başarısının temel nedenlerinden biri olduğunu söyledi. Lee, SPWU'nun ileriye dönük ve aydınlanmış yaklaşımı için teşekkür etti. Bu tutumu, işlerini ve üyelerinin çıkarlarını korumak amacıyla teknolojiye ve ilerlemeye direnen diğer ülkelerdeki liman sendikalarının tutumuyla karşılaştırdı. “Zamanla o limanlar zarar gördü, üyeleri de öyle” dedi Lee. “SPWU'ya çok minnettarım ve PSA yönetiminin de aynı duyguyu paylaştığını biliyorum. Bu karşılıklı güven ve iş birliği ilişkisinin uzun süre devam etmesini dilerim.” --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://uzakdoguda.com/haber/singapur-kidemli-bakani-lee-hsien-loong-liman-iscilerini-korumak-icin-uclu-ortakligin-yenilenmesini-istedi Alıntı yaparken kaynak olarak uzakdoguda.com ve bu bağlantıyı gösterin.