--- title: "Singapur ulusal havayolu Singapore Airlines’ın yeni koltukları sertifikasyon sorunuyla yine ertelendi" url: "https://uzakdoguda.com/haber/singapur-ulusal-havayolu-singapore-airlines-in-yeni-koltuklari-sertifikasyon-sorunuyla-yine-ertelendi" markdown_url: "https://uzakdoguda.com/haber/singapur-ulusal-havayolu-singapore-airlines-in-yeni-koltuklari-sertifikasyon-sorunuyla-yine-ertelendi.md" site: "uzakdoguda.com" language: "tr" published: "2026-11-06 08:30:00" updated: "2026-11-07 04:26:04" category: "Ekonomi" tags: ["Singapore Airlines","Uçak Koltukları","Sertifikasyon Sorunu","Havayolu Yatırımı"] source: "The Business Times" --- # Singapur ulusal havayolu Singapore Airlines’ın yeni koltukları sertifikasyon sorunuyla yine ertelendi > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://uzakdoguda.com/haber/singapur-ulusal-havayolu-singapore-airlines-in-yeni-koltuklari-sertifikasyon-sorunuyla-yine-ertelendi > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Singapore Airlines, yenilenen A350-900 ve yeni 777-9 uçaklarındaki 2 milyar Singapur doların üzerindeki uzun mesafe koltuklarının hizmete girişini 2027’nin ikinci yarısına erteledi. Gerekçe olarak sertifikasyon sorunları gösterildi. Havayolu, yenilenen kabinlerin tanıtıldığı açıklamada koltuk yatırımlarının tek başına bilet fiyatlarını artırmayacağını söyledi. - **Yayın tarihi:** 2026-11-06 08:30 - **Kategori:** [Ekonomi](https://uzakdoguda.com/kategori/ekonomi) - **Etiketler:** Singapore Airlines, Uçak Koltukları, Sertifikasyon Sorunu, Havayolu Yatırımı - **Yazan:** Uzakdoğuda.com - **Kaynak:** [The Business Times](https://www.businesstimes.com.sg/singapore/singapore-airlines-new-planes-and-seats-delayed-again-due-certification-issues) ![Singapur ulusal havayolu Singapore Airlines’ın yeni koltukları sertifikasyon sorunuyla yine ertelendi](https://uzakdoguda.com/assets/uploads/2026/11/e545f67b89995e587b84943cbce5be09.webp) Singapur ulusal havayolu **Singapore Airlines (SIA)**, bir erteleme daha yaptı. Yenilenmiş A350-900 uçaklarına ve tamamen yeni Boeing 777-9 uçaklarına takılacak, 2 milyar Singapur doların üzerindeki yeni uzun mesafe kabin koltukları artık ancak **2027’nin ikinci yarısında** hizmete girecek. Ulusal taşıyıcı, erteleme kararını cuma günü (6 Kasım) çok beklenen koltuk tasarımlarını tanıtırken açıkladı. Mayısta, tam hizmet sunan bu havayolunun yeni nesil birinci ve business sınıf koltuklarını, yenilenen Airbus A350-900 filosunda 2026’nın ikinci çeyreği yerine 2027’nin ilk çeyreğinde kullanmaya başlayacağı bildirilmişti. Gecikmenin nedeni, sektör genelindeki tedarik zinciri kısıtları ile yeni koltuklardan birinin sertifikasyonuydu. Yeni kabin tasarımları 2018’den beri geliştiriliyordu. Bu tasarımların ilk kez 2021’de tamamen yeni 777-9 uçaklarında kullanılması planlanmıştı. Ancak Boeing’in yeni geniş gövdeli uçaklarındaki gecikmeler yüzünden bu plan ertelendi. Bunun yerine SIA, 777-9 teslimatını beklerken A350-900 uzun mesafe ve A350-900 ultra uzun menzilli filosunu yeni birinci ve business sınıf koltuklarıyla donatmayı tercih etti. Rakiplerinden bazıları bu hamleyi daha önce yaptı. 777-9’ların teslim edilmesini beklemek yerine eski uçaklarındaki kabinleri önce yeniledi. SIA’nın ticari direktörü Lee Lik Hsin, bir brifingde medya mensuplarına 777-9 uçaklarındaki koltukların sertifikasyonunu aldığını, ancak uçağın kendisinin henüz onaylanmadığını söyledi. A350-900’deki koltuklar ise henüz yetkililer tarafından onaylanmadı. 777-9 ve A350-900 uçaklarının sertifikasyon gereksinimleri farklı. Bu gereksinimler, her uçak tipi için birbirinden bağımsız olarak belirleniyor. Lee, sorunun operasyonel kapasiteyle değil sertifikasyonla ilgili olduğunu, bu yüzden yenileme programının tamamlanma süresinin hizmete giriş ertelemesinden etkilenmemesi gerektiğini ekledi. SIA, 2024’ün kasımında yaptığı A350-900 yükseltmeleri açıklamasında, 41 uçaktan oluşan filodaki çalışmanın altı yıl süreceğini ve 2030 yılı sonunda tamamlanacağını belirtmişti. Yeni nesil uzun mesafe koltukları, henüz teslim edilmemiş 777-9’lar dahil, SIA’ya toplamda 2 milyar Singapur doların üzerinde maliyet çıkardı. Lee, bu yatırımların “çok rekabetçi” pazarda “ayak uydurabilmek için” sürekli yapıldığını söyledi. Lee, bu maliyete rağmen yeni koltuklu uçakların bilet fiyatlarının yalnızca yatırım nedeniyle artmayacağını belirtti. Biletlerin arz ve talebe göre belirlendiğini hatırlattı. Lee, biletlerin uçağın yenilenip yenilenmediğine göre belirlenmediğini de ekledi. SIA, şirket içi kaynaklarla finanse ettiği milyar dolarlık yatırım için getiri hedefi de koymadı. Havayolu, yükseltilmiş yolculuk deneyiminin şirketin genel işletme performansını artıracağına inanıyor. ![](https://uzakdoguda.com/assets/uploads/2026/11/ef9b12a5141d78c5131c476be4b353d8.webp) 31 adet 777-9 uçağında dört kabin sınıfının tamamında yeni koltuklar olacak. 41 adet yenilenen A350-900 uzun mesafe ve A350-900 ultra uzun menzilli uçağa ise yeni business sınıf koltukları takılacak. Ultra uzun menzilli uçaklara ayrıca birinci sınıf da eklenecek. Giderek artan popülerliğinden yararlanmak için yenilenen uçaklarda premium ekonomi koltuk sayısını artırmama konusunda Lee, mevcut dizilimin SIA’ya geliri optimize etme imkânı verdiğini söyledi. Lee, “Premium ekonomi kabininin boyutunu artırmaya karar verirsek, bunun diğer kabinlerden feragat etmek pahasına olması gerekir. Bizce mevcut karışımımız zaten en uygun seviyede” dedi. “Gerçekçi konuşursak, tüm farklı kabinlerimizi çok yüksek doluluk oranıyla doldurabiliyoruz. Bu açıdan istediğimiz sonucu elde ediyoruz.” Yeni birinci sınıf kabinde kıvrımlı kayar kapılar, yanınızdaki kişiyle birlikte yemek yeme imkânı, akıllı kişiselleştirilebilir kontroller ve gökyüzündeki dünyanın en büyük çift kişilik yatağına dönüşen orta koltuklar yer alacak. Business sınıf kabini ise kayar kapılı gizlilik, tam yatay yataklar, birlikte kullanılabilen yatak seçenekleri, daha geniş ayak alanı ve akıllı koltuk kontrolleri sunuyor. Yeni kabin ürünlerini SIA, birinci sınıf için PriestmanGoode, business sınıf için Designworks, premium ekonomi ve ekonomi sınıfları için ise Factorydesign ile birlikte tasarladı. PriestmanGoode ve Factorydesign İngiliz firmaları. Designworks ise Alman otomotiv şirketi BMW Grubu’na ait bir firma. Birinci, premium ekonomi ve ekonomi sınıfı koltuklarını Collins Aerospace üretiyor. Business sınıf koltuklarını ise Recaro Aircraft Seating yapıyor. ![](https://uzakdoguda.com/assets/uploads/2026/11/5a70629b7949d790bc8d123ddc769bcc.webp) Yeni kabin tasarımları, SIA’nın yolculuk deneyiminde “yeni bir dönem” olarak tanıttığı, uçuş içi yemek ve içecekler, eğlence sistemi ve konfor kitlerini kapsayan yakın zamanda duyurulan iyileştirmelerin bütününü tamamlıyor. Yerde ise SIA, dünya genelindeki SilverKris salonlarını yenilemek, tazelemek ve genişletmek için **130 milyon Singapur doların** üzerinde yatırım yaptı. ![](https://uzakdoguda.com/assets/uploads/2026/11/cf5b12796c1cadcddec527c1f55c1742.webp) Ulaştırma Bakanı Jeffrey Siow ile Ulusal Kalkınma ve Ulaştırma Bakanlığı Kıdemli Devlet Bakanı Sun Xueling, cuma günü havayolunun yeni yolculuk deneyiminin tanıtımına Marina Bay Sands Expo ve Konvansiyon Merkezi’nde onur konuğu olarak katıldı. SIA hisseleri cuma günü yüzde 1,1 (0,08 Singapur doları) düşüşle 6,95 Singapur dolarından kapandı. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://uzakdoguda.com/haber/singapur-ulusal-havayolu-singapore-airlines-in-yeni-koltuklari-sertifikasyon-sorunuyla-yine-ertelendi Alıntı yaparken kaynak olarak uzakdoguda.com ve bu bağlantıyı gösterin.