--- title: "Somali'de korsanlık artışı Çin'in Aden Körfezi misyonunu sınıyor" url: "https://uzakdoguda.com/haber/somali-de-korsanlik-artisi-cin-in-aden-korfezi-misyonunu-siniyor" markdown_url: "https://uzakdoguda.com/haber/somali-de-korsanlik-artisi-cin-in-aden-korfezi-misyonunu-siniyor.md" site: "uzakdoguda.com" language: "tr" published: "2026-09-19 17:00:07" updated: "2026-09-19 15:34:05" category: "Genel" tags: ["Deniz Güvenliği","Çin Donanması","Somali Korsanlığı","Aden Körfezi"] source: "South China Morning Post (China)" --- # Somali'de korsanlık artışı Çin'in Aden Körfezi misyonunu sınıyor > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://uzakdoguda.com/haber/somali-de-korsanlik-artisi-cin-in-aden-korfezi-misyonunu-siniyor > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Somali açıklarında korsanlık saldırıları 2013'ten bu yana en yüksek seviyeye çıkarken Çin'in Aden Körfezi'ndeki uzun soluklu eskort misyonu baskı altında kaldı. ABD ve Avrupa donanmalarının başka krizlere yönelmesiyle koordinasyon ihtiyacı arttı. Uzmanlar kalıcı çözümün Somali'de karada güvenlik koşullarının iyileşmesine bağlı olduğunu vurguluyor. - **Yayın tarihi:** 2026-09-19 17:00 - **Kategori:** [Genel](https://uzakdoguda.com/kategori/genel) - **Etiketler:** Deniz Güvenliği, Çin Donanması, Somali Korsanlığı, Aden Körfezi - **Yazan:** Uzakdoğuda.com - **Kaynak:** [South China Morning Post (China)](https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3368114/somali-piracy-rise-tests-chinas-long-running-gulf-aden-mission?utm_source=rss_feed) ![Somali'de korsanlık artışı Çin'in Aden Körfezi misyonunu sınıyor](https://uzakdoguda.com/assets/uploads/2026/09/f203200482e423ce97a47e3ea6f648db.webp) On yılı aşkın süredir Çin, Aden Körfezi ve Somali açıklarına savaş gemileri gönderiyor. O süre boyunca bölgedeki korsanlık keskin bir düşüş gösterdi. Şimdi ise saldırılar 2013'ten bu yana bildirilen en yüksek seviyede ve diğer deniz kuvvetleri başka krizlerle meşgul. Bu durum Pekin'in uzun süredir devam eden eskort misyonunu sınamaya başladı. Yenilenen saldırılar ve fidye için kaçırma olayları, ABD Donanması İran'a yönelik savaşla bağlantılı operasyonlara odaklanırken ve Hindistan ticari deniz taşımacılığını ve enerji arzını korumak için gemilerini Hürmüz Boğazı'na doğru gönderirken yaşanıyor. Avrupa Birliği'nin Atalanta Operasyonu ise geniş bir alanı devriye geziyor ve görevleri korsanlıkla mücadeleden öteye gidiyor. “Korsanlık yapmayı seçenler için riskte hissedilir bir azalma var” dedi. Sözleri Pretoria'daki Güvenlik Çalışmaları Enstitüsü'nde ulusötesi tehditler ve organize suç alanında kıdemli araştırmacı Timothy Walker'a ait. Çin'in yeni konuşlandırılan eskort görev gücü ve Cibuti'deki lojistik üssü, bölgede korsanlıkla mücadele operasyonlarını desteklemek için donanmayı iyi bir konuma getiriyor. Gözlemciler, etkinliğinin bölgedeki diğer donanmalar ve hükümetlerle ne kadar yakın koordine edileceğine bağlı olacağını söyledi. 49. eskort görev gücü, bu ayın başlarında Aden Körfezi ve Somali sularında eskort görevlerini devraldı. 2008'den bu yana Çin, bölgeye eskort görev güçleri rotasyonuyla gönderiyor ve bugüne kadar 7 binden fazla Çinli ve yabancı gemiye eskortluk yaptığını bildirdi. 2017'de açılan Cibuti üssü, bölgede ikmal ve uzatılmış konuşlanmayı sağlıyor. Çin, ABD'nin 2009'da kurduğu Birleşik Görev Gücü 151 gibi çok uluslu misyonların dışında bağımsız hareket ediyor. Walker, deniz devriyelerinin 2013'ten sonra korsanlığın azalmasının başlıca nedenlerinden biri olduğunu söyledi ve Çin'i bu çabaya “önemli bir katkıda bulunan” olarak tanımladı. Devriyeler korsanları caydırdı ve deniz kuvvetlerinin onları deniz yollarına yakın yerlerde yakalamasını sağladı. Ticari gemiler tarafından benimsenen silahlı güvenlik görevlileri ve diğer güvenlik önlemleri de yardımcı oldu. “Çin, Cibuti'de ikmal için deniz tesislerine sahip olması ve iletişim ile lojistik hatlarının daha kısa olması sayesinde korsanlığa karşı sürekli devriyelerde daha fazla katkıda bulunmak için nispeten güçlü bir konumda” dedi Walker. Somali korsanlığı 2023 sonlarında yeniden ortaya çıkmaya başladı. Maltese bayraklı dökme yük gemisi MV Ruen'in kaçırılmasıyla 2017'den bu yana Somali korsanları tarafından başarılı bir şekilde ele geçirilen ilk ticaret gemisi oldu. Uluslararası Denizcilik Bürosu, Danimarka Denizciliği'nin büro verilerinin analizine göre, Somali açıklarında 2024'te sekiz korsanlıkla ilgili olay, 2025'te beş olay ve 2026'nın ilk yedi ayında 13 olay kaydetti. 2026 rakamı 2013'ten bu yana bildirilen en yüksek seviye oldu. Bu rakam, yılda 200'den fazla saldırının kaydedildiği 2009-2011 zirvesinin çok altında kaldı. Çin, yeniden canlanmadan doğrudan etkilendi. Liao Dong Yu 578 balıkçı gemisi, yılbaşında Somali kıyılarında kaçırıldı. Tüm 18 mürettebat üyesi Mart başında serbest bırakıldı. Mogadişu'daki Çin büyükelçiliği fidye ödenip ödenmediğini söylemedi. Ancak Uluslararası Organize Suçla Mücadele Küresel Girişimi, korsanlıkla mücadele yetkililerine dayanarak 1,2 milyon ile 1,5 milyon ABD doları arasında para ödendiğini tahmin etti. Aynı geminin Kasım 2024'te ele geçirildiğini ve geçen Ocak ayında yaklaşık 2 milyon ABD doları fidye ödemesi yapıldığı bildirildikten sonra serbest bırakıldığını söyledi. Son serbest bırakılmanın ardından Çin büyükelçiliği, ele geçirmeyi “açıkça alçakça bir eylem” olarak kınadı ve Pekin'in Çinli vatandaşları ve şirketleri korumak için “tüm gerekli önlemleri” alacağını söyledi. Hong Kong Üniversitesi Siyaset ve Kamu Yönetimi Bölümü'nde yardımcı doçent Austin Strange, Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz çevresindeki aksama bazı deniz taşımacılığı rotalarını değiştirdi ve potansiyel olarak daha fazla gemiyi korsan gruplarının erişimine açtı. Aynı zamanda korsanların taktik ve teknolojisinin daha sofistike hale geldiğini söyledi. 5 Ağustos'ta, Uluslararası Denizcilik Örgütü destekli bölgesel çerçeve olan Cibuti Davranış Kuralları kapsamında ulusal odak noktaları, Batı Hint Okyanusu ve Aden Körfezi için birleşik bir korsanlıkla mücadele görev gücü geliştirme önerisini onayladı. Deniz güvenliği uzmanı Kopenhag Üniversitesi uluslararası ilişkiler profesörü Christian Bueger, Çin ve bölgedeki diğer deniz kuvvetlerinin Ortak Farkındalık ve Çatışma Önleme mekanizması Shade aracılığıyla koordine olmaları halinde daha etkili olacağını söyledi. “Bütün bunların en kritik noktası donanmaların faaliyetlerini Shade aracılığıyla koordine etmeye dönmesidir” dedi. Deniz devriyeleri saldırıları caydırabilir ancak uzmanlar, korsanlığın sürmesine olanak tanıyan Somali'deki koşulları ele alamayacağını söyledi. Walker, Pekin'in gemilerinin devriyeler sırasında neyle karşılaştığına dair sınırlı bilgi yayınladığını ve bunun daha geniş uluslararası deniz güvenliği operasyonlarındaki yerini nasıl gördüğünü söyledi. “Korsanlıkla mücadele, Somali'de karada koşullar iyileşmedikçe gerçekten kazanılamaz” dedi Walker. “Çin'in, diğer ülkeler gibi, yerel Somali girişimlerine deniz güvenliği sağlama konusunda nasıl, eğer hiç destek vereceği bilinmiyor.” Paris merkezli düşünce kuruluşu Institut Montaigne'de ikamet eden kıdemli araştırmacı ve uluslararası çalışmalar direktörü Mathieu Duchatel, Çin'in konuşlanmasını genişletme kapasitesine sahip olduğunu ancak bunu yapma niyetinin bulunmadığını söyledi. “Çin kesinlikle daha büyük bir rol üstlenecek altyapıya sahip, Cibuti destek üssü tarafından desteklenen çok az sayıda aktörden biri olan boş deniz kapasitesine sahip” dedi Duchatel. “Ama Çin stratejik tartışmasında niceliksel bir artış olasılığına dair hiçbir şey yok.” O, Çin'in şüpheli korsanlarla ilgili yaklaşımında bir değişikliği de dışladı. “Bir tutukla-yargıla modeline doğru niteliksel bir değişim beklemiyorum” dedi. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://uzakdoguda.com/haber/somali-de-korsanlik-artisi-cin-in-aden-korfezi-misyonunu-siniyor Alıntı yaparken kaynak olarak uzakdoguda.com ve bu bağlantıyı gösterin.