Toprak geri kazanımı öncesindeki telafi çabası nasıl sonuçlandı?
September 19, 2026, 06:36 PM
Fotoğraflar Nature Society Singapore / Facebook üzerinden.
2026 Ulusal Gün Konuşması'nda Başbakan Lawrence Wong, Singapur'un güney kıyıları boyunca uzanan Semakau, Sudong, Bukom ve "birkaç diğer küçük ada"yı birleştirerek yeni bir Batı adası yaratma niyetini duyurdu.
PM Wong'a göre ada "ileri imalat tesisleri" veya "enerji üretim altyapısı" için kullanılabilir.
Açıklama, deniz topluluğundan gelen bir yas dalgasıyla karşılandı. Topluluk bu adaların kum ve sudan ibaret olmadığını vurguladı.
Hantu ve Semakau çevresindeki özellikle canlı resiflerin bazıları 8.000 yıl kadar eski ve yiyecek kaynağı olmak gibi hayati çevresel işlevler sağlıyor.
Ama PM Wong aynı zamanda Batı Adası konseptinin Jurong Adası'nın dönüşümünden ilham aldığını da belirtti.
Bildiğimiz gibi Jurong Adası bugün Singapur'un enerji ve kimya endüstrisinin kalbine ev sahipliği yapıyor.
Peki nasıl var oldu?
Jurong Adası'nın kökeni
Altmışlı yıllarda, dönemin Maliye Bakanı Goh Keng Swee uzağa baktı, Singapur'un Batı'daki topraklarına işaret etti ve öngörülü bir şekilde "Sanayi." dedi. Ya da buna benzer bir şey söyledi.
Böylece o bataklıkların Singapur ekonomisinin yerçekimsel merkezi haline dönüşümü başladı.
Petrokimya şirketleri Jurong açıklarındaki adalarda yerleşti. Ancak doksanlı yıllarda Singapur'un enerji ve kimya endüstrisi patlama yapınca daha fazla arazi ihtiyacı doğdu. Çin anakarası Singapur'da yeterli alan yoktu.
Böylece hükümet etrafa baktı ve "cesur fikir" olarak adlandırdığı şeyi ortaya attı. 2009'da dönemin Ticaret ve Sanayi Bakanı Lim Hng Kiang tarafından böyle tanımlandı. Pulau Ayer Chawan, Ayer Merbau, Merlimau ve Seraya dahil olmak üzere birkaç adayı birleştirmek.
Genç Singapurlular bu isimlere aşina olmayacaktır, çünkü artık haritalarda yer almıyorlar.
Bu adaları daha büyük bir bütün halinde birleştirmek için arazi geri kazanıldı, sanayi için kullanılabilir arazi alanı binden az hektardan yaklaşık 3.000 hektara üç kattan fazla arttı.
Sonuç? Bugünkü Jurong Adası.
Gelişim ve koruma
Ama bu Jurong Adası hikâyesinin sadece yüzeyi.
Hatta o zaman bile gelişim ve koruma arasında bir mücadele vardı. İkinci, benzer şekilde cesur bir girişim devreye girdi: Jurong Adası için geri kazanımla kaybedilecek deniz habitatlarını korumak.
Tehlikede olan şey, orijinal adaları çevreleyen 10 kilometrekarelik mercan örtüsüydü.
Bu mercanları korumak amacıyla Singapur Doğa Topluluğu Deniz Koruma Grubu Reef Rescue projesini başlattı.
Aslında iki proje vardı — biri 1991'de 25 gün süren, diğeri 1993 ile 1995 arasında gerçekleşen.
İlk girişim "Reef Rescue 1" olarak adlandırıldı ve Sentosa'nın doğusundaki küçük bir ada olan Buran Darat'tan mercanların geri kazanımla Sentosa'ya birleştirilmesinden önce nakledilmesini içeriyordu.
Devamı "Reef Rescue 2" nasıl?
İlk proje gibi bu da deniz koruma grubunun üyeleriyle başladı. Planlanan Jurong Adası geri kazanımını öğrendiler ve çevresindeki resiflerin "Singapur sularındaki en iyi resifler" olduğunu buldular.
Hükümet dört resifi koruma altına almaya işaret etti. Bunu hatırlayın, önemli.
Ama beşinci bir alan — Pulau Ayer Chawan'da bulunan — işaretlenmedi.
Bunu kabul edilemez bir kayıp bulan grup, 1993'te Pulau Ayer Chawan çevresindeki değerli mercanları kurtarmak için bir koruma projesi başlattı.
O zamanlar dünyada görülen en büyük çalışmalardan biriydi ve 400 gönüllüyü içeriyordu.
İki yıl boyunca her hafta Pazar günleri gönüllü dalgıçlar 10 metreye 12 metre ölçülerindeki mercan paketlerini Pulau Ayer Chawan'dan Sentosa'ya 1,5 saat uzaklığa taşıyordu.
Bu, mercanların yüzeyin altından toplanması için gereken ortalama bir ila 1,5 saatlik sürenin üzerine ekleniyordu.
Toplamda gönüllü dalgıçlar su altında 10.000 saat geçirdi, 1995 tarihli bir ST raporu söyledi.
Jurong Adası'nın mercanları
Reef Rescue 2'den yaklaşık 31 yıl sonra Jurong Adası Singapur'a ekonomik büyümenin kilit itici gücü olarak iyi hizmet etmeye devam ediyor.
Ama nakledilen mercanlar nasıl durumda?
Başarı oranı karışık çıktı. Reef Rescue 1 için sonuçlar makuldu ama Reef Rescue 2 için daha sınırlıydı.
Reef Ecology Lab'e göre Reef Rescue 2'den bir yıl sonra hayatta kalma oranları düşük yüzde 35 civarındaydı.
Reef Rescue 2 nakillerinin hayatta kalma oranını inceleyen Chou Loke Ming ve Karenne Tun tarafından 1997'de yapılan bir çalışma, nakillerin "uzun vadeli hayatta kalma potansiyeli göstermediğini" kaydetti.
Araştırmacılar yazdı: "Nakledilen mercanların düşük hayatta kalma oranının başlıca nedeni alanın uygun olmamasıydı."
Açıkladılar: "Sentosa'nın güneybatı kıyısının tamamı her gün seyreden yüksek hızlı feribot teknelerinin neden olduğu sürekli dalgalara maruz kalıyor ve nakiller substrat tabanına sağlam şekilde sabitlenmediği için dalgaların tam gücüne maruz kaldı."
Cesurca düşünme sırası bizde
PM Wong'un söylediği gibi, "aynı cesaretle düşünme ve gelecek nesil için inşa etme" sırası şimdi bizim neslimize geldi.
Jurong Adası projesinde koruma altına alınmak üzere işaretlenen dört alanı hatırlayın? Size tanıdık gelebilir: St John Adası, Pulau Hantu, Pulau Semakau ve Pulau Sudong.
Batı Adası planlarıyla bunların üçü artık Singapur'un geleceği için yerini bırakmak zorunda kalabilir.
Böylece kendimizi 1993'te Reef Rescue 2 ile olduğu gibi benzer bir kavşakta buluyoruz.
O zamanlar koruma için büyük çaba harcadık. Şimdi daha iyi bilimsel bilgi ve yeteneklerle bunu tekrar yapmalı mıyız ve daha iyi yapabilir miyiz?
O halde üçüncü bir Reef Rescue başlatmamız gerekiyor mu? Ve öncülüğü kim üstlenmeli?
Geçmişe bakış
Reef Rescue 2'nin tartışmalı sonuçları olsa da, işler boşa gitmedi.
Geçmişteki Reef Rescue çalışmalarına ilişkin yorum yapan ve NUS Tropikal Deniz Bilimi Enstitüsü'nde Emeritus Profesör olan Chou, Mothership'e, Reef Rescue 1 ve 2'den hayatta kalan nakledilen kolonilerin "düşük hayatta kalma oranlarına rağmen" "bugüne kadar alanın işlevsel ekolojisine katkıda bulunduğunu" söyledi.
Chou, nakledilen mercanlar su altı epoksi gibi bir şeyle sağlam şekilde sabitlenmiş olsaydı hayatta kalma oranlarının daha yüksek olacağını öne sürdü.
Ayrıca doksanlı yıllardaki Reef Rescue çalışmalarından bu yana "bilime dayalı uygun planlama ve uygun sabitleme" ile yürütülen nakil çalışmaları olduğunu da belirtti.
Bunların hayatta kalma oranları daha yüksek oldu.
NUS Ulusal Deniz ve Okyanus Bilimleri Enstitüsü direktörü Huang Danwei, Reef Rescue 2'den bu yana muhtemelen en büyük mercan nakil çalışmasına işaret etti: Tuas Terminali'nin gelişiminin etkisinden Sultan Shoal'daki mercanları korumak için 2013 ve 2014'te yürütülen bir proje.
Singapur Denizcilik Liman İdaresi'nin 2015 tarihli bir basın açıklamasında belirttiğine göre, tahmini 2.800 koloniden 2.300 sert mercan kolonisi St. John ve Sisters Adaları'ndaki alanlara nakledildi.
Başarı olarak kutlandı.
Etkili mi?
Bukom-Semakau-Sudong bölgesindeki potansiyel geri kazanımın etkisini hafifletmek için mercan naklinin etkili veya pratik bir yol olup olmadığına gelince, Huang bunun pratik olabileceğini ancak belki de etkili olmayabileceğini söyledi.
Bu, naklin kendilerini koruyabileceği ama insanların yararına olan işlevlerini koruyamayacağı içindir.
Örneğin Bukom-Semakau-Sudong bölgesindeki ve Hantu çevresindeki resifler hayati ekosistem işlevleri görüyor. Bunlar arasında gıda güvenliğinde rol oynamak, yani ticari açıdan önemli balıklar için habitat olmak ve kıyı şeridimizi erozyondan korumak yer alıyor.
Ayrıca konumları nedeniyle Güneydoğu Asya'daki resifler arasında bir "geçiş habitatı" görevi görüyor ve biyolojik çeşitliliği ve balıkçılığı destekliyor.
Ama nakledildikten sonra, Huang'ın dediği gibi, bu işlevleri "yanlarında götürmüyorlar". Bunlar kaybolacak.
Eklediğine göre mercanların bir kez daha insanlara bu temel işlevleri sağlayacak resifler inşa etmesi "yüzlerce ila binlerce yıl" alacak.
"Yani aslında mercanları naklederek yaptığımız şey bireysel mercanları kurtarmak. Ama birkaç insan neslinde insanlara faydalı olacak bir şey yaratmıyoruz."
Net görme
Haziran 1995'te Reef Rescue 2'ye katılanlar dönemin Çevre Bakanı Vekili ve Savunma Devlet Bakanı Kıdemli Bakan Teo Chee Hean'dan takdir belgesi aldı.
Sertifika takdim töreninde Teo, ekonomik kalkınma ve çevre koruma arasında "çatışma olmadığını" söyledi.
"Çok küçük bir ülke ve çok sınırlı araziye sahip olan Singapur, çevresel sorumluluklarının acilen farkında," dedi.
Bu değişmedi.
2026 NDR konuşmasında PM Wong, Singapur'un vizyonunun "bahçe şehri" olmaktan "doğada şehir" olmaya evrildiğini vurguladı.
Ayrıca şunları söyledi:
"Bunu iyi yapmak için çok ileri planlamamız gerekiyor. Alanımız kalmayana kadar bekleyemeyiz.
Gelecek nesiller için yeni fırsatlar yaratmalıyız. Böylece onlar da Singapur'un değerli olanını korurken büyümek için alan bulabilsinler."
Ulusal Kalkınma Bakanlığı, hükümetin önerilen Batı adası geri kazanım alanının biyolojik çeşitlilik değerini tanıdığını söyledi.
"Gelecek için plan yapma ve seçenekler yaratma ihtiyacı olduğu için planları dikkatle inceliyoruz," dedi MND sözcüsü.
İleriye dönük yol
Bu Singapur'un gerçeğinin simgesi. Singapur'un ihtiyaçları sürekli evriliyor ve elimizdekilerle yapabildiğimizi yapmak zorundayız.
Özellikle Orta Doğu krizi Singapur'un enerji arzına direnç katma ihtiyacını acil hale getirdi.
Ama doğal miras bunun sonucunda acı çekmek zorunda mı? Reef Rescue 2 ve Jurong Adası hikâyesi bize nakil gibi hafifletme seçeneklerinin olduğunu gösteriyor.
Ama bunların bile sadece belirli bir noktaya kadar yapabileceği şeyler var. Bir fırsat maliyeti kalıyor ve bu silinemiyor.
Singapur'un büyümesi için daha fazla alan yaratma ihtiyacına karşı çıkmak zor. Nesiller bunun üzerinde duruyor.
Ama ileri imalat endüstrilerinin veya enerji üretim altyapısının şehrimizi doğada ayakta tutan tek şey olmadığını kabul etmek de en az o kadar önemli.
Dalgaların altında, görmediğimiz doğa sessizce başımızı suyun üzerinde tutuyor. Bazıları bu şehrin doğanın ortasında filizlenmesinden çok önce burada bulunuyordu.
Singapurluların nesilleri onlara da hak sahibi.
