Taean'ın dalgalı ve sert kıyılarında, tarihte ‘Denizin Hipodromu’ olarak bilinen tehlikeli bir deniz mezarlığı, iki yeni keşfedilen Goryeo Hanedanlığı batığını ortaya çıkardı. Bu buluntular, 13. yüzyılın devlet yönetimi, ticaret ve denizcilik hakkında eşi benzeri görülmemiş bir pencere açıyor.
Ulusal Denizcilik Kültürel Miras Araştırma Enstitüsü çarşamba günü, sualtı arkeologlarının Mado No. 5 gemisinin enkazını tamamen belirlediğini ve yakınlarda yeni bir batık olan Mado No. 6'nın izlerini tespit ettiğini açıkladı. Bu buluntular birlikte, bir zamanlar Goryeo başkenti Gaegyeong'u besleyen vergi tahılı taşıma ağlarını gözler önüne seriyor.
Mado No. 5'in çıkarılması sırasında 54 eser ele geçirildi. Bunlar arasında bronz kaplar, halatlar, çapalar ve korunmuş pirinç samanı balyaları vardı. En önemlisi ise arkeologların, kargonun yolculuğunu titizlikle kaydeden 26 yazılı ahşap etiket, yani ‘mokgan’ bulması oldu. Enstitünün açıklamasına göre bu etiketler, kargonun hareketini adım adım belgeliyor.
Metinlerin çözülmesi, kargonun Aralık 1207'de toplandığını ortaya koydu. Bu, denizcileri genellikle karaya bağlayan dondurucu fırtınaların estiği kışın en soğuk dönemiydi. Uzmanlar, Mado No. 5'in 1208 baharında yola çıktığını ve güneybatıdaki Jeolla Eyaleti'nden toplanan malları başkente doğru taşıdığını tahmin ediyor.
Bu keşif, on yıldan fazla önce yazılmış deniz tarihiyle doğrudan bağlantılı. Mado No. 5, 2009'da bulunan Mado No. 1 batığıyla çarpıcı benzerlikler taşıyor. Mado No. 1 de 1208 baharında neredeyse aynı koşullarda batmıştı. Ahşap etiketler üzerindeki el yazısı analizi, her iki gemiye ait sevkiyatların aynı katip tarafından kaydedildiğine dair ipucu bile veriyor.
Ulusal Denizcilik Kültürel Miras Araştırma Enstitüsü'nde kıdemli araştırmacı Jin Ho-shin, “Mado No. 1 ve Mado No. 5'in tam olarak aynı filoya ait olduğu varsayılıyor. Birlikte yola çıkmışlar, ardından kötü havaya yakalanıp Taean açıklarındaki tehlikeli sularda batmışlar” dedi.
Önceki batık alanından yalnızca 100 metre uzakta, sonar görüntüleme ve keşif dalışları Mado No. 6'nın hatlarını ortaya çıkardı. Burada çıkarılan eşyalar arasında seladon yağ şişeleri, seramik sürahiler ve ‘Saju'nun baş kâtibi Mok Ryang’ ile ‘Hyeong Ji’ gibi isimler taşıyan ahşap etiketler vardı.
Saju, yani bugünkü Sacheon, krallığın 13 resmi vergi tahılı deposundan biri olan Tongyangchang'a ev sahipliği yapıyordu.
Geminin gövdesi henüz tamamen çıkarılmadı. Yine de Mado No. 6, Gyeongsang bölgesiyle açıkça bağlantılı ilk enkazın bulunması anlamına geliyor. Bu da tarihçilerin ulusal ticaret yollarına dair anlayışını genişletiyor.
Deniz otoriteleri, gelecek yıl Gaegyeong'a gitmek üzere yola çıkan bu geminin tam ölçekli kazısını başlatmayı planlıyor. Böylece Kore'nin deniz yatağındaki denizcilik mirasını çözme çalışmaları sürecek.