Dünyada petrol taşımacılığının hızla artan maliyeti, bazı uzun mesafe ham petrol ticaretini ekonomik olmaktan çıkarıyor ve yakıt piyasalarının hiç olmadığı kadar sıkı olduğu bir dönemde akışları bozma riski yaratıyor.
Bu artışın nedeni kiralık süper tanker sıkıntısı. Dünyanın bazı bölgelerinde, her biri üç futbol sahası uzunluğunda olan bu gemilerden kiralanmak üzere neredeyse hiç kalmadı. Bu sıkışıklık uzak varilleri daha az cazip hale getiriyor ve rafinerilerin bulabilirse tedariki kendilerine daha yakın yerlerden temin etmesine yol açıyor.
Houston'dan Asya'ya bir yük taşımak şimdi dünyanın en büyük ham petrol ithalatçısı bölgesine tedarik maliyetine varil başına yaklaşık 26 dolar — yük başına 52 milyon dolar — ekliyor. Bu tutar, WTI ham petrolü (Batı Teksas tipi ham petrol) vadeli işlemlerinin fiyatının yaklaşık dörtte birine eşit. Savaş öncesinde taşımacılık genellikle maliyetin yalnızca çok küçük bir kısmını oluşturuyordu.
