Ulusal Kalkınma Bakanı Chee Hong Tat, hükümetin prefabrik bileşenleri daha da standart hale getireceğini ve bu verimlilik artışının projelerin daha erken tamamlanmasına dönüşebileceğini söyledi.
SINGAPUR: Lazer hassasiyetiyle, bulaşık makinesinden büyük olmayan bir robot, yeni dört odalı bir Build-to-Order (BTO) dairesinin oturma odasındaki çıplak zeminde zikzaklar çiziyor.
Yeni dökülmüş beton şapı dikkatle tesviye edip düzeltiyor ve fayans ya da vinil döşemek için düzgün bir zemin oluşturuyor.
Başka bir odada bir işçi, şap yığınına eğilip seviye çivilerini yerleştiriyor ve işi zahmetle eliyle yapıyor.
Robot sadece daha hızlı değil; bir işçi onu birkaç günde kullanmayı öğrenebiliyor. Oysa işi elle ustalaşmak için aylar süren pratik ve tekrarlı deneyim gerekiyor.
Şap robotu, inşaat verimliliğini artırmak ve iş gücü ihtiyacını azaltmak için Konut ve Kalkınma Kurulu'nun (HDB) robotik ve otomasyon çözümlerini yaygınlaştırma çalışmalarının bir parçası.
Cuma günü (25 Eylül) HDB Ödül Yemeği'nde konuşan Ulusal Kalkınma Bakanı Chee Hong Tat, güçlü konut talebini karşılamak için hükümetin teknoloji ve iş gücünden daha iyi yararlanarak ev inşa etme yöntemini sürekli iyileştirmesi, verimlilik seviyelerini yükseltmesi ve mümkün olduğunda inşaat sürelerini kısaltması gerektiğini söyledi.
“Bu yüzden sektörle olan ortaklığımız kritik önem taşıyor. Daha iyi inşa yolları bulmak için sizinle yakın çalışmaya devam etmek istiyoruz; böylece birlikte daha yüksek güvenlik ve kalite standartlarını korurken daha fazla ve daha hızlı inşa edebiliriz,” dedi inşa sektörü katılımcılarına.
Bay Chee, HDB'nin 2027'den itibaren ihale edilecek tüm yeni BTO sitelerinin yaklaşık yüzde 50'sinde inşaat alanlarında kullanılan otomatik geçici asansörler olan akıllı vinçleri devreye alacağını ve şap robotlarının kullanımını daha fazla BTO sitesinde artıracağını söyledi.
“Bu, yaygınlaştırma çabalarımızın bir sonraki adımı. Ama burada durmayacağız. Bu teknolojileri tüm yeni BTO sitelerinde kullanma yönünde çalışması için HDB'ye talimat verdim,” dedi.
Akıllı vinçler, şap robotları
Bay Chee, önemli olan teknolojinin ne kadar gelişmiş olduğunun değil, şantiyelerdeki pratik sorunları çözmeye yardımcı olup olmadığının olduğunu söyledi.
Örnek olarak, HDB'nin Woodlands, Yishun ve Rochor'daki proje sahalarında denediği Akıllı Yolcu ve Malzeme Vinci'ni gösterdi.
Geleneksel vinçlerin her biri için özel bir operatör gerektirmesinin aksine, akıllı vinçler işçiler tarafından ihtiyaç duyulan kata doğrudan çağrılabiliyor.
Akıllı vinçlerin engelleri tarayan 2D LiDAR sensörleri ve bir şey yolunda olduğunda kapıların kapanmasını durduran sıkışma önleyici sensörler gibi güvenlik özellikleri de bulunuyor.
Geleneksel vinçlerde her vinç için bir operatör gerekirken, bir işçi uzaktan görüntülenebilen canlı CCTV görüntüleri üzerinden üç akıllı vinci denetleyebiliyor.
HDB'ye göre altı akıllı vinç bulunan bir projede örneğin altı yerine iki işçi yeterli oluyor ve bu durum vinç operasyonlarında yaklaşık yüzde 200 verimlilik artışı sağlıyor.
Kurum, vinç operasyonları için daha az iş gücü gerektiğinde işçilerin denetim ve kalite kontrolleri gibi diğer görevlere odaklanabileceğini ekledi.
“Bu nispeten basit bir iyileştirme gibi görünebilir, ancak iş gücü tasarrufları birçok blok ve birçok projede birikiyor ve bu da genel verimlilikte önemli bir artışa yol açıyor,” dedi Bay Chee.
Bay Chee ayrıca zemin şapı gibi daha tekrarlı ve emek yoğun işler için robot kullanımına da örnek verdi.
“Bir şap robotu bu sürecin büyük kısmını otomatikleştiriyor ve daha tutarlı bir yüzey oluşturuyor. İşçiler daha sonra daha verimli diğer görevlere yönlendirilebiliyor,” dedi.
HDB, bir robotun dört odalı bir daireyi şaplaması için gereken sürenin yaklaşık bir gün olduğunu, ancak gerçek verimlilik artışının daire düzenine ve işçinin robotu kullanma deneyimine gibi faktörlere bağlı olacağını söyledi.
Kurum, Bukit Merah ve Ghim Moh'daki sahalarda ön denemeler yaptı ve robotları farklı şantiye koşullarında değerlendirmesi ve daha geniş kullanıma potansiyelini ölçmesi için denemeleri 2027'de en az dört BTO projesine daha genişletecek.
HDB, robotik ve otomasyonun benimsenmesinin başlangıç maliyetlerinin biraz daha yüksek olması beklense de, teknolojiler olgunlaştıkça ve sektör kapasitesi geliştikçe yaygın kullanım ve ölçek ekonomisiyle maliyetlerin düşmesi beklendiğini söyledi.
Kurum, daha yüksek inşaat maliyetlerinin ev alıcıları için doğrudan daha yüksek daire fiyatlarına dönüşmediğini ekledi.
BTO projeleri için bekleme sürelerine teknolojilerin benimsenmesinin etkisiyle ilgili olarak HDB, inşaat yöntemlerinin belirli inşaat faaliyetleri için gereken süreyi kısaltabileceğini ve genel şantiye verimliliğini artırabileceğini söyledi.
HDB, bir BTO projesinin inşaat takviminin tasarım ve karmaşıklık ile şantiye koşulları da dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olduğunu belirtti.
Daha fazla standardizasyon
Bay Chee ayrıca HDB'nin Geliştirilmiş Prefabrik Bileşenler Kataloğu'nun (EPCC) lansmanını duyurdu. Kataloğun 28 Eylül'den itibaren sektör ortaklarına sunulacağı ve Aralık 2026'dan itibaren ihale edilecek projelerde uygulanacağı belirtildi.
Katalog, HDB'nin BTO projelerinde yaygın olarak kullanılan 17 tür prefabrik bileşenin – şantiye dışında üretilen yapı bileşenleri – nasıl üretileceğine dair ayrıntılı teknik şartnameler ve çizimlerden oluşan bir kütüphane. Bunlar arasında prefabrik banyo üniteleri, ev sığınakları ve merdivenler yer alıyor.
Central Weave @ AMK'de kullanılanlar gibi standartlaştırılmış prefabrik bileşenler, prefabrik üretimi ve inşaatı basitleştirmeye yardımcı oluyor.
Bay Chee, bunların projelerin planlanandan birkaç ay önce tamamlanmasına dönüşebilecek verimlilik artışları olduğunu söyledi.
Mevcut katalog yaygın olarak kullanılan prefabrik bileşenlerin boyutlarını kapsarken, geliştirilmiş katalog beton sınıfları, donatı düzenlemeleri ve bağlantı detayları gibi temel teknik şartnameleri standart hale getirecek.
Bay Chee, bunun aynı bileşenlerin birden fazla HDB projesinde kullanılmasını kolaylaştıracağını söyledi.
“Değer zinciri boyunca faydalar var. Danışmanlar tekrarlı tasarım işinde daha az zaman harcayabilir. Prefabrik üreticiler daha büyük ölçekte üretim yapabilir ve otomasyondan daha iyi yararlanabilir.
“Yükleniciler daha geniş bir tedarikçi havuzundan seçim yapabilirken, işçiler farklı projelerde tanıdık inşaat yöntemlerini uygulayabilir,” diye ekledi.
Bay Chee, hükümetin geliştirilmiş kataloğun proje iş saatlerini yüzde 20'ye kadar azaltmasını ve daha fazla tedarik seçeneği sunmasını beklediğini söyledi.
HDB, geliştirilmiş kataloğun prefabrik bileşenleri ne kadar standartlaştırılabileceğine göre grupladığını söyledi.
Merdivenler ve ev sığınakları gibi tipik olarak proje özel değişiklik gerektirmeyen bileşenler, tüm HDB projelerinde ortak teknik şartnameler kullanacak.
Bu ilk kez 'raf ürünü' standartlaştırılmış prefabrik bileşenler yaratıyor ve prefabrik tedarikçilere gelecekteki tedarik ihalelerini desteklemek için bu bileşenlerden stok oluşturma seçeneği veriyor.
HDB'ye göre cephe bileşenleri katalog içinde standartlaştırılırken, danışmanlar çardaklar ve kanatlar gibi ekler kullanarak görsel olarak benzersiz cepheler tasarlayabilecek.
Cephenin üzerine doku oluşturmak ya da boyalı desenler yapmak için formliners – esnek bir kalıp – gibi araçları da kullanabilecekler.
“Ayrıca herkesi temin ederim ki daha fazla standardizasyon her şeyin aynı görünmesi anlamına gelmiyor. Kurabiye pişirmiyoruz; bu yüzden kurabiye kalıbı yaklaşımı kullanmayacağız,” dedi Bay Chee.
“Bileşenleri verimliliği artırmak için standart hale getirebiliriz, aynı zamanda her HDB projesine çevresine ve topluluğa göre kendine özgü kimlik ve karakterini vermeye devam edebiliriz.”
