Japon deniz motoru üreticisi Japan Engine, büyük ticari gemiler için dünyanın ilk hidrojen yakıtlı motorunu geliştirdiğini açıkladı. Şirkete göre motor, geleneksel ağır yakıt yağı motorlarına kıyasla karbondioksit salımını yüzde 95'in üzerinde azaltabiliyor.
Japan Engine'in tanıttığı motor eylül ayının başında duyuruldu. Motor, Onomichi Dockyard şirketinin inşa edeceği çok amaçlı bir gemiye monte edilecek. Mitsui O.S.K. Lines Ltd.'nin gemi üzerinde gösterim testlerine 2028 yılının nisan ayında başlaması bekleniyor.
Motor, hidrojenin kararlı biçimde yanmasını sağlayan yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon sistemi kullanıyor. Hidrojen sızıntıya yatkın ve son derece yanıcı olduğu için şirket, hidrojen besleme hatlarında çift cidarlı borular gibi güvenlik önlemleri de uyguluyor.
Batı Japonya'daki Hyogo Eyaleti'nin Akashi kentinde faaliyet gösteren Japan Engine, geçen yıl ağustos ayında dünyanın ilk tam ticari amonyak yakıtlı motoru olarak nitelendirdiği motoru da tamamladığını duyurmuştu.
Hem hidrojenin hem de amonyağın büyük ticari gemiler için yeni nesil yakıt olmasına yönelik umutlar yüksek. Ancak sorunlar sürüyor. Hidrojenin maliyeti yüksek ve benimsenmesi yavaş ilerliyor. Amonyak ise zehirli olduğu için sıkı güvenlik önlemleri gerektiriyor.
Uluslararası Denizcilik Örgütü, 2050 yılına kadar net sıfır sera gazı salımı hedefi belirledi. Japon hükümeti de bu çabalara destek veriyor.