Team Kinetiz, İtalya'nın Imola Pisti'nde 5 Eylül'de Abu Dhabi Otonom Yarış Ligi'ndeki yarışta birinci olduktan sonra otonom yarış arabasıyla.
NTU, BAE merkezli K2 ve Alp Autonomy'den oluşan Team Kinetiz, İtalya'daki ilk uluslararası otonom araç yarışını kazandı. Takım, önceki yıllara göre algoritmalarını deneyimle geliştirerek performansını artırdı.
Imola Pisti'ndeki yarış, yükseklik farkı ve dar hatlar gibi özgün zorluklar sundu. Bu durum otonom sistemlerin tutuş, trafik ve baskı altında geçiş yapma becerisini test etti.
Zafer, NTU'nun yapay zeka araştırma gücünü gözler önüne serdi ve Singapur'da ve ötesinde otonom teknoloji benimsemesini ilerletecek bilgiler sundu.
SINGAPUR – Nanyang Technological University'den personel ve öğrencilerin de yer aldığı bir ekip, üçüncü denemesinde İtalya'da otonom araç yarışı kazandı. Pist, önceki yıllara kıyasla daha zorlayıcıydı.
NTU üyeleri, Birleşik Arap Emirlikleri teknoloji firması K2 ve otonom sistem uzmanı Alp Autonomy'den oluşan Team Kinetiz, 5 Eylül'deki Abu Dhabi Otonom Yarış Ligi'nde dört rakibini geride bıraktı.
2024'teki ilk A2RL yarışında Team Kinetiz, ön eleme turunda altıncı olarak son dörde kalamadı.
2025 yarışında şansları değişti. Takım Sim-Sprint sanal yarış etkinliğini kazandı ve büyük finalde dördüncü oldu.
NTU takım lideri ve üniversitenin Makine ve Havacılık Mühendisliği Okulu'ndan doçent Holden Li, Kinetiz'in bu kezki zaferinin ardında "sihirli bir algoritma" olmadığını söyledi.
Bunun yerine takım, önceki deneyimlerinden topladığı verilerle algoritmalarını geliştirdi ve performansını adım adım iyileştirdi.
Li, "Bu üç yıl üst üste biriken deneyimin muazzam bir fark yarattığını söyleyebilirim" dedi.
Takımın, daha önce yarışın yapıldığı Abu Dabi'deki Yas Marina Pisti'nin çoğunlukla düz yapısının aksine yükseklik değişimleri ve tümsekleri olan 2026 pisti zorluklarına rağmen galip geldiğini belirtti.
4,9 km uzunluğundaki Imola Pisti, kuzey İtalya'da A2RL'ye ilk kez ev sahipliği yaptı.
Imola'daki zorluklar dar yarış hatları ve zor geçiş bölgelerini içeriyordu. Yarış organizatörü Aspire, bunun "otonom sistemlerin sürekli baskı altında tutuşu, trafiği, konumlandırmayı ve geçişi nasıl yönettiğini" test ettiğini açıkladı.
Aspire'ın Abu Dabi İleri Teknoloji ve Araştırma Konseyi'nin iş geliştirme ve program yönetimi kolunun baş yöneticisi Stephane Timpano, "Imola zorluk seviyesini yükseltti, otonom sistemlerin tamamen farklı bir ortamda teker teker yarışmasını istedi ve Ar-Ge'nin bir sonraki aşamasını hızlandırmak için değerli veri üretti" dedi.
"Burada gördüklerimiz, bu sistemlerin baskı altında nasıl performans gösterdiği ve uyum sağladığına dair yeni bir ölçü veriyor."
Ligin hedefleri arasında daha fazla güvenlik ve kendi kendini süren teknolojinin daha geniş benimsenmesinin teşvik edilmesi yer alıyor.
Takımlar, kameralar, lidar, radar ve bir navigasyon sistemi ile donatılmış aynı sürücüsüz araçlarla yarışıyor. Araçlar saatte 300 km'ye kadar hıza ulaşabiliyor.
Her takım, sensörlerden gelen verilere dayanarak hızlanma, frenleme, direksiyon ve pistteki diğer araçlara tepki gibi gerçek zamanlı kararları veren yazılımı geliştiriyor.
A2RL yarışı, İtalyan motorspor takviminin önemli bir etkinliği olan ACI yarış hafta sonunun bir parçası olarak düzenlendi. Etkinlikte Formula Bölgesel Avrupa Şampiyonası ve İtalyan F4 Şampiyonası gibi geleneksel formül yarış şampiyonaları da yer aldı.
Yarışa katılan diğer takımlar, önceki şampiyon Almanya'nın Münih Teknik Üniversitesi'nden TUM; yine Almanya'dan Constructor Racing; İtalya'nın Milano Politeknik Üniversitesi'nden PoliMOVE ve yine İtalya'dan Modena ve Reggio Emilia Üniversitesi'nden Unimore Racing oldu.
Team Kinetiz, ikinci sıradaki Constructor Racing'in 10,963 saniye önünde geldi.
2024 ve 2025'teki ilk iki A2RL yarışını kazanan TUM, teknik bir sorun yaşadı ve beşinci oldu.
Erken liderliği ele geçiren Unimore Racing de teknik bir sorunla karşılaştı ve yavaşladı. Bu durum PoliMOVE'un aracıyla çarpışmasına yol açtı ve her iki takım da elendi.
K2'de ortaklık ve satın almalar direktörü olan Kinetiz takım sorumlusu Omar AlQassim, "A2RL'nin ilk uluslararası yarışını kazanmak Team Kinetiz'deki hepimiz için çok gurur verici bir an ve en önemlisi uluslararası bir platformda BAE'yi temsil etmek" dedi.
"Takım bu başarı için çok sıkı çalıştı ve bu çabanın galibiyete dönüşmesini görmek işi daha da özel kılıyor."
NTU yenilik ve girişimcilikten sorumlu başkan yardımcısı Louis Phee, zaferin "NTU'nun yapay zeka araştırmasında dünyanın önde gelen üniversitelerinden biri olarak konumunun bir kanıtı" olduğunu söyledi.
"NTU'nun araştırma yeteneklerini güçlü endüstri ortaklarıyla birleştirerek araştırmacılarımız dünyanın en iyi takımlarıyla rekabet edebilir ve kazanabilir, otonom mobilitenin geleceğini şekillendirebilecek teknolojilerin ilerlemesine yardımcı olabilir" dedi.
NTU'dan Li, takımın deneyimlerinin Singapur için daha geniş etkileri olabileceğini söyledi. Singapur, otonom teknolojinin daha fazla benimsenmesi için çaba gösteriyor.
"Öğrendiklerimizi Singapur için otonom sistemler ve robotik alanında daha geniş uygulamalara dönüştürmek istiyoruz."
