ABD Başkanı Donald Trump, birçok konuda selefi Joe Biden ile ne kadar hemfikir olmadığını gizlemedi.
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping’in yerel saatle çarşamba günü Washington’a gelmesi beklenirken, iki Amerikan lideri arasında küçük bir eğlenceli karşılaştırma sunabilecek bir nesne var: Xi’nin arabası.
Xi’nin kendi aracını getireceği tahmin ediliyor. Bu araç, 2022’den bu yana yurt dışı ziyaretlerinde kendisine eşlik eden özel yapım Hongqi N701 Çin devlet limuzini.
Kasım 2023’te San Francisco’daki ziyaretinde kameralara yansıyan kısa bir diyalogda dönemin başkanı Biden ve konuğu Çin limuzini yanında durdu. Amerikan lideri, “Çok güzel bir araç” dedi.
Xi gülümseyerek, “Bu bizim Hongqi’miz. Yerli üretim” yanıtını verdi ve personeline kapıyı açmasını söyleyerek Biden’ın son derece güvenli arka kabini görmesini sağladı.
“Burada kullandığımız Cadillac gibi” yorumunu yapan Biden, ABD başkanlarına hizmet eden özel yapım devlet arabasıyla karşılaştırma yaptı.
Şimdi Hongqi, “o Cadillac”ın – daha yaygın adıyla Cadillac One ya da Beast – Trump tarafından kullanıldığı bir dönemde yeniden ABD’ye dönüyor. Trump, Çin’e yaklaşım konusunda Biden’ı sık sık eleştirdi.
Peki Trump Xi’nin arabası hakkında ne düşünecek?
Hongqi’nin, yani Kızıl Bayrak anlamına gelen markanın teknik özellikleri hiç açıklanmadı. “N701” bile resmi bir model adı değil, kolaylıkla kullanılan bir proje kodu olarak biliniyor.
Bilinen şey, aracın yaklaşık 5,5 metre uzunluğunda olduğudur. Yapımının ağır hizmet niteliğini yansıtan ağırlığının üç tondan fazla olduğu tahmin ediliyor.
N701’in güçlendirilmiş zırha, kurşun geçirmez camlara ve yedek tekerlekli lastiklere sahip olduğuna geniş ölçüde inanılıyor.
Raporlar ayrıca kabini kirli havadan korumak için tasarlanmış ileri sistemlerin yanı sıra son derece güvenli iletişim ekipmanının da bulunduğunu anlatıyor. Bu da onu ABD başkanının özel yapım zırhlı limuziniyle aynı kategoriye yerleştiriyor.
Cadillac One’ın ticari modelleriyle bazı stil öğelerini paylaşmasının aksine, N701 Çin devlet görevlerine daha özgü. Benzersiz tasarımı, sivil alıcılara sunulan Hongqi serisinden açıkça ayırıyor.
N701, markanın ikonik kırmızı bayrak kaput süsünü korurken, geleneksel Hongqi’den daha uzun, daha temiz ve daha çağdaş bir görünüme sahip. Bu geleneksel Hongqi, 1960’lardan itibaren Çin’in devlet limuzini olarak hizmet etti.
Modern devlet aracının en belirgin tasarım özellikleri, daha karemsi ön yüz, daha yüksek krom çerçeveli dikey ızgara ve uzatılmış arka pencereler.
Üretim son derece sınırlı. Proje planına dayanan raporlara göre 2020’den itibaren 10 yıl boyunca toplam 50 araç üretilecek, yılda ortalama beş adet. Tüm proje için toplam yatırımın 572 milyon yuan, yani 85,4 milyon ABD doları olduğu bildiriliyor.
N701, ilk kez Temmuz 2022’de Xi’nin Hong Kong ziyaretinde kamuoyuna çıktı. O zamandan beri Vietnam, Tayland, Malezya ve Güney Kore gibi Asya komşularından Suudi Arabistan, Fransa, ABD ve Rusya’ya kadar uzanan devlet ziyaretleri ve zirvelerde onu taşıdı.
Limuzinler genellikle birincil araç ve yedek olmak üzere çift olarak görev yapıyor ve Xi’nin varışından önce Çin uçaklarıyla varış noktasına naklediliyor. Bu durum önceki ziyaretlerine ilişkin raporlarda ayrıntılandırıldı.
Hongqi markası, Çin’in kendi üst düzey devlet limuzinini üretme arayışıyla 1958’de Çin’in Birinci Otomobil Fabrikası tarafından kuruldu.
İlk Hongqi lüks sedanı o yılın ağustos ayında tamamlandı ve 1960’larda tanıtılan CA770 klasik modeli Çin’in en üst düzey liderliği ve büyük devlet törenlerindeki yabancı devlet adamlarıyla özdeşleşti.
Ancak Çin ekonomisini açıp yabancı lüks markaların pazara girmesiyle Hongqi üretim hattı 1981’de sona erdi. Sonraki iki on yıl boyunca marka zorlandı.
Bu durum 2000’lerde değişti. Pekin yerli motorlu araç sanayisine daha fazla önem vermeye başladı ve Hongqi resmi araç pazarına döndü. HQ3 modeli on yılın ortasından itibaren hükümet sözleşmeleri almaya başladı.
2013’te L5, devlet diplomatik törenlerine geri dönen ilk Hongqi limuzini oldu. Çin’i ziyaret eden dönemin Fransız Cumhurbaşkanı Francois Hollande’ı taşıdı.
Hongqi’nin üst düzey diplomatik araç olarak yeniden canlanması, Xi’nin iktidara yükselişi ve “Çin rüyası” ulusal yeniden canlanma çabalarıyla aynı zamana denk geldi.
2014’te Xi, Yeni Zelanda’ya yaptığı devlet ziyaretinde iki Hongqi L5 getirdi. Bu, Çin liderinin yerli yapım bir devlet limuzinini yurt dışına götürdüğünün ilk geniş şekilde bildirilen örneğiydi.
Xi’nin L5’i daha modern N501 tarafından değiştirildi ve ardından Biden’ın dikkatini çeken N701 geldi.
Çin liderleri geleneksel olarak ev sahiplerinin sağladığı araçları kullanırdı. Xi’nin Biden’a sunduğu gibi yurt dışı gezilerde “yerli üretim” bir başkanlık limuzini sergilemek, ABD ve Rusya liderleriyle ilişkilendirilen bir uygulamaydı.
Aracı ne düşünürse düşünsün, Xi Beyaz Saray’a geldiğinde N701’den indiğinde limuzin işini zaten yapmış olacak: Modern Çin’in sembolü olarak liderini dünya sahnesine taşıyor.
