ABD'nin Pasifik Adaları'ndaki politikası hakkında şu anda aktif bir tartışma sürüyor. Kimileri ABD'nin bölgede AWOL olduğunu söylüyor. Diğerleri ise Heritage Foundation'ın bölgede açıklanan ABD faaliyetlerinin ayrıntılı bir "politika envanteri"ni yayımlamasıyla birlikte bu dönemin ABD'nin en aktif angajman dönemlerinden biri olduğunu belirtiyor. Ben ne düşünüyorum? Bir Pasifik Adaları hikâyesiyle başlayayım. Mayıs 2025'te Çin'in bağışladığı bir kargo gemisiyle Federated States of Micronesia'nın FSM Yap Eyaleti'nde Woleai atolüne gittim. Birkaç yüz Mikronezyalı bebekten büyükannelere, beş Çinli inşaat işçisi ve ben günler süren yolculuk boyunca güvertede uyuduk, ortak tuvaletleri kullandık ve yanımızda getirdiğimiz yiyecekleri yedik. Haftalar sonra Yapa geri döndüğümde bit, parazit ve ABD askeri sınıfı merhemle iyileşen bir bacak yarası ile döndüm. Ayrıca ömür boyu sürecek arkadaşlarım da oldu.
Neden gittim? ABD Savunma Bakanlığı DoD ana Yap adasında yaklaşık 2 milyar dolarlık altyapı yatırımı duyurmuştu. Bu ada Yap Eyaleti'nin de adı olan Yap. Aynı zamanda Mikronezyalı arkadaşlarımdan Çinlilerin Yap Eyaleti'nin farklı bir bölgesi olan Woleai'de bir şeyler üzerinde çalıştığını duymuştum. Ayrıca bir Dolly Parton açısı da vardı ama o daha sonra. DoD'deki kişiler bana ve üstlerine her şeyin yolunda olduğunu temin etti. ABD hükümetinin Pasifik'in diğer bölgelerinde nasıl çalıştığını bildiğim için tam resmi görüp görmediklerini merak ettim. Böylece bir çanta dolusu Chef Boyardee konserveleri, su şişeleri ve Dramamine ile bakmaya gittim.
Woleai'ye varmamın hemen ardından FSM Başkanı Wesley Simina kendi teknesiyle geldi. Geleneksel sahil karşılamasından sonra o ve maiyeti adanın birkaç pikap kamyonundan birine bindi. Eşi kamyonun kasasında yolculuk etti. Yerel çocuklar bana pistin temel atma törenine gittiğini söylediler. Pist mi? Görmek istedim, böylece beni ormanlık alandaki kısa bir patika üzerinden, İmparatorluk Japonya'sının kontrolü altında kaldığı yıllarda Woleai'de bırakılmış aşırı büyümüş makinelerin yanından geçerek götürdüler. Orman açıldığında Japonların ilk inşa ettiği çatlamış pist, Çinli ağır makinelerin sıraları ve yakın temel atmayı duyuran bir sahne ortaya çıktı. Başkanın resmi programında Woleai'ye lise mezuniyeti için geldiği yazıyor olabilir, ancak Çin devletine ait bir şirketin Guam'ın sadece 640 kilometreden biraz fazla ötesinde İmparatorluk Japonya'sına ait bir pisti yeniden inşa etmeye başlamasıyla aynı adada olması bir tesadüf değildi.
Woleai, Yap'ta 26 Mayıs 2025'te pist yeniden inşası için temel atma töreni. Cleo Paskal tarafından sağlanan fotoğraf.
O benim, Çin bayrağının hemen arkasında. Tepkilerden anlaşıldığı kadarıyla ABD hükümetindeki kilit kişiler sürpriz yaşadı. "Mikronezya fısıldayıcıları" onları yanıltmıştı. Birkaç gün sonra Starlink üzerinden yaptığım bir röportajda, Woleai'deki Çinli işçilerin kışlasından on dakikalık yürüme mesafesindeyken School of War podcast'inde ABD'nin doğru insanları dinlemediğini ve Yap'taki 2 milyar dolarlık altyapı yatırımı ilerlemeden önce bir şeyler değişmezse sorunlar çıkacağını söyledim. Hiçbir şey değişmedi.
29 Haziran 2026'da, tam bir yıl sonra, ABD Pasifik Komutanlığı PACOM komutanı Amiral Samuel Paparo, FSM Başkanı Simina'ya müzakerelerde yaşanan çökme nedeniyle "ABD PACOM'un Pasifik savunma ihtiyaçlarını karşılamak için bölgede alternatif yerleri değerlendirmeyi ilerletmeyi amaçladığını" yazdı. Bu sadece bir pazarlık taktiği olabilir. Ancak durumun bir tehdidin gerekli görüleceği noktaya kadar kötüleşmiş olması, Trump yönetiminin Pasifik Adaları ile daha fazla ve daha iyi çalışmak için ciddi bir çaba göstermesine rağmen istenen sonuçların elde edilmediğinin bir göstergesi. Dolly Parton'dan, merhum country yıldızı ve Amerikan ikonundan tavsiye istemeliydiler.
Dolly Parton, Habele ve Daha Fazla Kullanılmamış Bilgelik
Woleai'deyken lagünün karşısındaki bir adaya tekneyle bir saatlik dıştan takmalı motor yolculuğu yaparak ilkokul mezuniyetine gittim. Dolly Parton'ın Imagination Library'nin oradaki çocuklara ücretsiz kitap dağıttığını duymuştum. Dağıtıyor, bu sayede Tasur ile tanıştım. "The Little Engine That Could" kitabının ABD'nin Tennessee eyaletindeki Imagination Library'nin merkezinden Woleai'deki Tasur'un eline ulaşmasının sosyal, politik, bürokratik ve pratik lojistiğini düşünün. Parton'un kar amacı gütmeyen kuruluşuna yardım eden biri Yap'ı yeterince iyi biliyor ki sadece bunu yapmasın, aynı zamanda Yap genelinde yüzlerce çocuğun her ay Tennessee'den ücretsiz bir kitap almasını sağlasın. Bu "biri" eğitim STK'sı Habele'de Neil Mellen ve ekibi. Yıllardır sadece ücretsiz kitap değil, FSM genelindeki çocuklara burs ve daha fazlasını sağlıyor. Eski Peace Corps gönüllüleri ve diğer Amerikalılar tarafından kurulup finanse edilen kuruluşun kardeş kuruluşu Habele Research Institute, Yap hakkında kapsamlı bir Wiki yürütüyor ve bölgede en büyük çevrimiçi tarihi materyal koleksiyonlarından birine sahip. ABD ordusunun pist ve liman geliştirmesini müzakere edenlerin bu konudaki Habele sayfasını okumayıp ardından bir araya getiren kişilerle konuşmak için randevu almamış olmaları halinde başka bir iş kolunu düşünmeleri gerekebilir. Sanırım yapmadılar.
Babam Francis X. Hezel ile zaman geçirip konuşmadıklarını da biliyorum, ona sordum. Bölgede 1960'ların başından beri bulunan ve Mikronezya hakkında kitapları yazan Father Fran olarak anılan kişi şimdi Guam'da yaşıyor. ABD'li politika yapıcılar eskiden düzenli olarak onunla görüşmek için çaba gösterirdi. Artık göstermiyor, hatta PACOM'un Joint Task Force - Micronesia'sı da Guam'da bulunuyor. Amerikalı bir Cizvit olan Father Fran, Mikronezya tarihini, kültürünü, siyasetini vb. kapsayan kitap, video, makale, süreli yayın, fotoğraf ve daha fazlasından oluşan fiziksel, kapsamlı bir koleksiyon olan Micronesia Seminar Library'yi kurdu. Yıllardır Mikronezya'da bulunan bir diğer Amerikalı Cizvit Father Rich McAuliff de Yap'ta Kütüphaneye bakıyor. 2 milyar dolarlık yatırımın yerel ekonomiye getireceği değişiklikler göz önüne alındığında - Yap Adası'nın nüfusu yaklaşık 7.000 - finansmana erişim, insan kaynakları, lojistik, arazi hakları, düzenleyici ortam gibi konulardaki karmaşıklıklar hakkında Amerikalı iş topluluğundaki kişilerle, örneğin Mark Hartman ile konuşmak da faydalı olurdu. Hartman, ABD-Pasifik Yatırım Zirvesi'ni bilgilendirmek için Habele adına kısa bir brifing yazdı. Kendi deyimiyle temeller bunlar, ama zaten genellikle göz ardı ediliyor.
DoD müzakerecileri ve diğerleri, Dışişleri Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı vb. dahil, 50 yılı aşkın süredir Yap'ta ücretsiz tıbbi tahliyeler, arama kurtarmalar ve daha fazlasını sağlayan misyoner bir havayolu olan Pacific Mission Aviation PMA'daki güzel insanlarla kapsamlı sohbetlerden de faydalanır. PMA pilotları, hemen hemen hepsi Amerikalı, Woleai havaalanını düzenli olarak kullanan tek kişiler. Bölgedeki her pist, kaya ve resifi biliyorlar. Yap'taki neredeyse her ailede PMA'nın yaptığı iyilikle ilgili bir hikâye var. Geçen yıl Ulithi lisesi mezuniyetinde Simina, FSM başkanı açılış konuşmasını yaptı; ana konuşmayı yapan PMA pilotu Amos Collins oldu. PMA'nın bakım direktörü Brock Welge yakın bir röportajda şöyle dedi: "İnsanların en büyük yanlış anlaması buradaki ilişkileri kurmanın ne kadar sürdüğü. 2019'dan beri buradayım ve topluma kabul edildiğimi ve entegre olduğumu yeni hissetmeye başlıyorum. Bu harika ama bu ilişkileri kurmak uzun zaman alıyor, bazen ömür boyu sürüyor."
İlişkiler, Aptal
Evet, ABD hükümeti Pasifik Adaları bölgesine yıllardır olduğundan çok daha fazla dikkat ediyor. Ayrıca yeni bir yaklaşım isteği de var ve bu gerekiyor. Bu yeni dikkat ve yeni para yeni "uzmanları" da çekiyor. ABD hükümetinin çeşitli birimleri bölgeyi nasıl anlayacağı ve ne yapacağı konusunda çok sayıda rapor hazırlatıyor. Bu raporların çok azı bölgede yaşamış ve çalışmış kişiler tarafından yazılıyor ya da bazı durumlarda hiç ziyaret etmemiş kişiler tarafından yazılıyor, doğrudan sahadaki Amerikalılarla konuşulmuş da değil. Yap hakkında "rapor verenler" için en akıllıları Habele Institute'den bolca çalacak - eğer onlar ya da yapay zekaları bulabilirse. Bu sözleşmelerinin yenilenmesini sağlar, ancak Habele ve ilişkilerinin devam etmesine yardımcı olmaz. Yap örneğini ve öğrenilecek geniş Amerikalı yelpazesini kullandım - henüz yerel halkı bile başlatmadım, başka bir açık etkileşim noktası - çünkü bu en fazla odaklanılması gereken yerlerden biri olmalı. Yap, Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası tarafından yaklaşık 1,4 milyar doları yer belirtilmek üzere toplam 2 milyar dolarlık potansiyel yatırımın yapıldığı yer. Ve yine de Yap'ta kalıcı bir ABD hükümet varlığı yok, sahadaki Amerikalılara yönelik temas sınırlı, yerel halkla anlayış ve güven geliştirmek için etkili bir girişim yok. Bu yapay zekayla yapılamaz. Aynı durum bölgedeki diğer yerler için de geçerli. Bazı "varlık" girişimleri var. Örneğin Ordu'nun Oceania Engagement Team'i Yap'ta iki kişiye sahip, ancak ekipte sık personel değişikliği oldu. Ancak diğer bazı yerlerin aksine, konuşlandırma anlamlı ilişkiler kurmaya yol açmadı. Özellikle karşılaştırmalı bilgi akışının olmaması nedeniyle bu özel varlık Yap hakkında yanlış bir anlayış duygusu verebilir. Bu sorunun özüne ulaşır. Ve bu yüzden, alanı coğrafyaya odaklayan olağan yazılardan farklı olarak bu makale insanlarla ilgili. Her başarılı ABD politikası bölge için ilişkiler ve güven hakkında olmalı. Ve bu masum bir ortam değil.
Woleai'deki İmparatorluk Japonya'sına ait pisti yeniden inşa eden Çin devletine ait şirket mi? Şimdi Yap ana adasında bir köprüyü yeniden inşa ediyor ve ikincil yollarda çalışıyor. İnsanları uzun vadeli yerleşmek için burada, ABD ve diğer demokrasilerle bağları kesmek üzere tasarlanmış kendi ilişki ağlarını kuruyorlar. Çinli bir operatörün PMA'nın Yap'tan Palau'ya giden hatlarını devralmaya çalışmasının bir tesadüf olmaması gibi. Washington, Yap'ta insani güvenlik sağlamada kimin önemli olduğunu tespit etmemiş olabilir, ancak Pekin tespit etti. Ve bunu yapan Amerikalıları baltalamak için çalışıyorlar. Washington'dan gelen yeni para, yaklaşım ve dikkat umut verici ve gerekli, ancak gerçekten değiştiğimizi, ABD hükümetinden birinin Yap'ın dış adalarına yerel halkla birlikte - muhtemelen bazıları ABD askeri gazisi olacak - bu ulaşım gemisine binip neler olup bittiğini kendi gözleriyle görmeye başladığında bileceğiz. Bu olmayabilir, çünkü ABD büyükelçiliği geminin güvenli olmadığını bilmek için yeterli şeyi duymuş olabilir. Binlerce kilometre uzaktaki biri bununla ilgili bir rapor bile yazıyor olabilir. Ancak Washington, FSM ve Yap hükümetlerinin kendi başlarına bunu denizde duruma uygun bir şeyle değiştirmeyecekleri, Çin'in rolü ve Japonya'nın nasıl yardımcı olabileceği nedenlerini bilmek istiyorsa, yeni bir grup insanla konuşması gerekecek. Bu arada, bölgenin geri kalanının çoğunda olduğu gibi, o gemi yola devam edecek, doğru insanlara doğru soruları sorarak kolayca dağıtılabilecek potansiyel, yakın bir felaket bulutuyla çevrili olarak.
