Strateji, bloğun en büyük iki üyesinin ortak belgesinde ve AB'nin tepesine gönderilen mektupta ortaya kondu
Pekin ile Brüksel ilişkileri, belirleyici ekim ayı öncesinde kritik noktada
Avrupa Birliği'nin Çin'e yönelik politikasında şimdiye kadarki en güçlü değişiklik sinyali olarak, Fransa ve Almanya liderleri, üçüncü ülkeler ciddi çarpıtmalara yol açtığında AB pazarına erişimi kesecek yeni bir ticaret aracı talep etti.
Araç fiilen bir acil durum anahtarı gibi işleyecek; Brüksel'e sistematik çarpıtmalara, gerekiyorsa anında karşılık verme imkânı tanıyacak. Bu, 27 üyeli birliğin ticaret politikasını yürüten AB'nin yürütme organı Avrupa Komisyonu'na çarpıcı yeni yetkiler verecek.
Strateji, bloğun en büyük iki üyesi tarafından yazılan ortak bir belgede ve Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e gönderilen bir mektupta ortaya kondu; her iki metin de South China Morning Post tarafından görüldü. Belgeler, AB-Çin müzakerelerinin belirleyici bir dönemine girilirken hazırlandı.
Almanya Başbakanı Friedrich Merz ile Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron imzalı mektupta, "Komisyon'un elinde, kararlı ve sistematik bir tepki verebilecek, yani ters nitelikli çoğunlukla devreye alınabilecek ve gerekirse iç pazardan anında kesmeye varan güçlü önlemler uygulayabilecek güvenilir bir araca ihtiyaç var" denildi.
İki belge de Çin'i açıkça anmıyor ve herhangi yeni aracın ülke ayrımı gözetmemesi gerektiğini vurguluyor; ancak metinler, "önde gelen ortaklarla sürdürülemez ticaret açıkları", "yapısal fazla kapasite", "damping (fiyat kırarak satış), aşırı ve her alana yayılan sübvansiyonlar" ile para biriminin manipüle edilmesi ve değerinin altında tutulması gibi, genelde Çin'in politikalarına atıfta kullanılan ifadelerle dolu.
Mevcut ticaret savunma araçlarının aksine bu araç, geleneksel damping ya da sübvansiyonların ötesindeki çarpıtmalarla mücadele için tasarlanacak. Siyasi ya da ekonomik baskı ile para birimi manipülasyonu da kapsama girecek ve araç tek bir üründen tüm bir sektöre kadar geniş bir yelpazede uygulanabilecek.
Tek başkentlerin aracı kullanımını engellemesini önlemek için Komisyon, AB üyelerinin nitelikli çoğunluğu karşı çıkmadığı sürece aracı devreye alabilecek.
Adı henüz konmamış olan bu araç, Fransa ve Almanya hükümetlerinin yeni öneriler paketinde yer alıyor. Çin politikası konusunda daha önce sık sık karşı karşıya gelen iki ülke son aylarda yakınlaşırken, Berlin'in tutumu kilit sektörlerde Çin'den yapılan ithalattaki artışın ardından belirgin biçimde değişti; yetkililer bu durumu bir "Çin Şoku 2.0" olarak niteliyor.
Belgeler ayrıca, bağımlılıkları azaltmak ve şirketleri tedarik kaynaklarını çeşitlendirmeye zorlamak için yeni bir çeşitlendirme aracı, ticaret soruşturmalarının da daha sık ve hızlı biçimde açılması çağrısında bulunuyor. Berlin ve Paris, kimya, bazı plastikler ile şarj edilebilir hibrit araçlarda acil ve hedefli önlemler alınmasını özellikle istiyor.
Belgeler, AB'nin ticaretten sorumlu yetkilisi Maros Sefcovic ile Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao arasında perşembe ve cuma günü yapılacak görüşmelere zemin hazırlıyor. Gelecek hafta ise Brüksel'de toplanacak AB liderleri zirvesine yön verecek; zirvede, Avrupa sanayisi için varoluşsal bir sorun olarak görülen duruma karşı ne yapılacağı ele alınacak.
