Tampines sakinleri, Go-Ahead Singapore'ın SBS Transit'ten devralmasının ardından günlük otobüs yolculuklarının daha öngörülemez hale geldiğinden şikayet etti.
16 Sep 2026 11:27AM
SİNGAPUR: Go-Ahead Singapore, Salı günü 15 Eylül'de yaptığı açıklamada, işletmenin bölgede hizmetleri devralmasının ardından yolcuların bekleme sürelerinin uzadığına dair şikayetler gelmesi üzerine Tampines'te görev yapan otobüs kaptanlarına yönelik desteği güçlendirdiğini bildirdi.
Go-Ahead, geçen yıl Kara Ulaştırma Otoritesi'nden LTA'dan aldığı 646 milyon S$'lık yaklaşık 510 milyon ABD doları tutarındaki sözleşmenin ardından Temmuz ayında Tampines'teki 27 otobüs hattını SBS Transit'ten devraldı.
Bundan sonra Tampines sakinleri günlük yolculuklarının daha öngörülemez hale geldiğini, bekleme sürelerinin uzadığını ve otobüslerin kümelendiğini söyledi. Bunu geçen hafta Milletvekili Baey Yam Keng, PAP-Tampines, dile getirdi.
Otobüs işletmecisi, geçiş döneminde otobüs kaptanlarını ve yolcuları desteklemek için Tampines'te sahada daha fazla çalışan görevlendirdiğini açıkladı.
Bunun, otobüs kaptanlarının yeni güzergahlar, yollar ve işletme koşullarına hâlâ alışma aşamasında olmalarına yardımcı olmak amacıyla yapıldığı, şirketin Facebook paylaşımında belirtildi.
Go-Ahead, "Mesai arkadaşlarımızı otobüs aktarma merkezlerine ve kilit duraklara hizmetleri yakından izlemeleri, sefer aralıklarını yönetmeleri ve sahadaki koşullara yanıt vermeleri için görevlendiriyoruz" dedi ve bunun otobüs kaptanlarının zamanında destek ve rehberlik almasını sağlayacağını ekledi.
Otobüs işletmecisi, hizmetlerini güçlendirmeye ve Tampines'teki yolcular için daha güvenli, daha güvenilir ve daha tutarlı yolculuklar sunmaya "tamamen kararlı" olduğunu söyledi.
"Bu geçiş sürecinde çalışırken, yolcularımızı dinlemeye, otobüs kaptanlarımızı desteklemeye ve birbirimize bakmaya devam edeceğimizden emin olabilirsiniz" ifadelerini kullandı.
GEÇİŞ SORUNLARI
Ulaştırma Devlet Bakanı olan Bay Baey, Pazar günü yaptığı Facebook paylaşımında şikayetlerin ardından Go-Ahead'in üst yönetimiyle kendisinin ve taban liderlerinin bir araya geldiğini ve geçiş sorunlarının kabul edildiğini söyledi.
Bay Baey, "Bu yeni sözleşmeyi yürüten GAS, Go-Ahead Singapore otobüs kaptanlarının yaklaşık yüzde 40'ı yeni, bu nedenle güzergahlara ve işletmeye alışmaları için zamana ihtiyaçları var" dedi.
Go-Ahead ayrıca otobüslerin park edildiği, temizlendiği ve bakımının yapıldığı Doğu Sahili'ndeki yeni entegre depoyu kullanıyor. Otobüsler her sabah bu depodan otobüs aktarma merkezlerine dağıtılıyor.
Bay Baey, bu değişikliğin daha önce SBS Transit deposuna alışkın otobüs kaptanlarının depo ile depo arasındaki hizmet dışı güzergahlar, evden seyahat süreleri ve yemek ile kahve molası yerleri ve programları dahil olmak üzere ayarlamalar yapması gerektiği anlamına geldiğini söyledi.
Bu ayarlamaların işlerine devam etmelerini ve performanslarını dolaylı olarak otobüs hizmetlerini etkileyebileceğini ekledi.
Bay Baey, "GAS, bu sorunların çoğunun çözüldüğünü söyledi" dedi. "GAS ayrıca otobüs kaptanlarına yönelik eğitim ve desteği güçlendirdiğini temin etti."
Bay Baey, kendisi ve taban liderlerinin bekleme sürelerini ölçmek, tekrarlayan gecikmeleri ve otobüs kümelenmelerini tespit etmek ve hangi düzeltici önlemin gerekli olduğunu belirlemek için kilit otobüs duraklarında hedefli izleme önerdiklerini söyledi.
LTA ve Go-Ahead ile yakından takip edeceklerini ve etkilenen hizmetleri izlemeye devam edeceklerini ekledi.
Tampines otobüs paketi için sözleşme beş yıl süreli olup, LTA'nın bunu iki ila beş yıl arasında uzatma seçeneği bulunuyor.
Paket Aralık 2024'te ihaleye çıkarıldı ve SBS Transit, SMRT Buses, Tower Transit Singapore ve Go-Ahead'ten teklif geldi.
LTA, tekliflerin iki zarf usulüyle değerlendirildiğini ve fiyat teklifleri açılmadan önce kalite değerlendirmesinin yapıldığını söyledi.
LTA'ya göre Go-Ahead en yüksek toplam puanı aldı ve o zamanki sözleşmeye kıyasla maliyet tasarrufu sundu.
