Hong Kong'da yapımı süren bir demiryolu istasyonunda kusurlu beton kolonlar ve yetkisiz onarımlar içeren skandal tartışma yarattı. Bazı uzmanlar yapısal boşlukların tamamlanmamış işlerden kaynaklandığını savunurken, diğerleri bu durumu kabul edilemez hatalar olarak nitelendiriyor ve Hong Kong inşaat sektöründe daha geniş bir gerileme olabileceği endişesi doğuruyor.
Yetkililer, MTR Corporation'ın Tung Chung West istasyonunda yaklaşık 30 kusurlu kolon tespit ettiğini açıkladı. Ancak yetkililer, kolonlar için kullanılan geçici destekler sayesinde yapısal bir tehlike bulunmadığını söylüyor.
South China Morning Post (SCMP), olayda bilinenleri, işi kimin denetlediğini ve olayın güvenlik açısından ne anlama gelebileceğini ve uzantının 2029 yılına planlanan tamamlanma tarihini nasıl etkileyebileceğini inceledi.
1. Proje nedir?
Tung Chung West, 24,2 milyar HK$ tutarındaki Tung Chung hattı uzantısı kapsamında inşa edilen iki yeni istasyondan biri. Yapım çalışmaları 2023 yılının mayıs ayında başladı ve projenin tamamlanma hedefi 2029.
