Hong Kong'daki toplu taşıma araçlarında gürültülü ve düşüncesiz yolculara yönelik şikayetler üç yılda iki katından fazla arttı. Yetkililer, yüksek sesle müzik dinleyen ve ayaklarını koltuklara uzatan kişilere ilişkin bildirimlerde ciddi bir artış kaydetti.
Ulaştırma Dairesi ile Çevre Koruma Dairesi, hükümetin çarşamba günü açıkladığı verilere göre 2025'te gürültü rahatsızlığı ile uygunsuz veya hijyenik olmayan davranışlara ilişkin 66 şikayet aldı. Bu sayı 2023'te 31 idi.
Ulaştırma ve Lojistik Bakanı Mable Chan, yasama meclisi üyesi Mark Chong Ho-fung'un yazılı sorusuna yanıt verirken şunları söyledi: “[Yolcular] toplu taşıma hizmetlerini kullanırken diğer yolculara karşı düşünceli olmalı ve karşılıklı saygıyı sürdürmelidir.”
Elektronik cihazlardan yüksek sesle ses çalan yolcular da dahil olmak üzere gürültü şikayetleri 2023'te 10 iken 2024'te 11'e, geçen yıl ise 24'e yükseldi.
Ayaklarını koltuğa uzatmak gibi uygunsuz veya hijyenik olmayan davranışlara ilişkin şikayetler de iki katına çıktı. Bu tür şikayetler 2023'te 21 iken geçen yıl 42'ye ulaştı. 2024'te ise 33 şikayet kaydedildi.
Chong, hükümetin hoparlörden ses çalmayı ve koltuğa ayak uzatmayı açıkça yasaklamayı, ayrıca rahatsız edici davranışlara uygulanan cezaları artırmayı düşünüp düşünmediğini sordu.
Chong, bu tür davranışları engellemek için Çin anakarasındaki kentlerde, Japonya'da, Singapur'da ve Londra'da uygulanan önlemlere de değindi. Daha fazla uyarı levhası asılmasını ve düzenli hatırlatma anonsları yapılmasını önerdi.
Chan, MTR (Hong Kong metrosu), imtiyazlı otobüsler ve diğer toplu taşıma hizmetlerini düzenleyen mevcut mevzuatta, uygunsuz yolcu davranışını düzenleyen ve buna karşılık gelen cezaları içeren hükümlerin zaten bulunduğunu söyledi.
Chan, “Operatörler ayrıca ön saf personelin, gerçek koşullara göre yolcu davranışlarıyla ilgili durumları uygun bir biçimde ele almasına yardımcı olmak için kılavuzlar hazırladı” dedi.
Bu kılavuzlar, gerektiğinde sözlü uyarıyı, takip eden işlemleri ve kolluk makamlarına yönlendirmeyi kapsıyor.
Hükümet, yeni suç tipleri getirip getirmeyeceği ya da cezaları artırıp artırmayacağı konusuna doğrudan değinmedi.
Sessiz vagon önerilerine gelince Chan, televizyonu bulunan tüm MTR ağır raylı trenlerinde ekranların sesinin kapalı olduğu sessiz vagonların zaten belirlendiğini söyledi.
Yüksek hızlı tren seferlerinde de sessiz vagonlar bulunuyor. Bu vagonlarda yolcuların telefonlarını sessize almaları, kulaklık kullanmaları ve telefon görüşmesi yapmaları gerektiğinde kompartımanın iki ucuna geçmeleri isteniyor.
Chan, “‘Sessiz bölgeler [veya] kompartımanlar’ getirilmesini değerlendirirken operatörlerin işletme biçimlerini, kompartımanın alanı ve tasarımı gibi operasyonel düzenlemelerini ve genel taşıma kapasitesi üzerindeki etkiyi doğru bir dengeyi kurmak için dikkatle düşünmesi gerekiyor” dedi.
Chan ayrıca hükümetin, tanıtım ve eğitim yoluyla düşünceli davranışları teşvik etmek için operatörlerle çalışmaya devam edeceğini ekledi.
