TOKYO – Büyük Japon nakliye ve eğlence şirketleri, varlıklı yaşlı kesimin ötesinde daha genç bir yolcu kitlesi çekmek amacıyla daha kısa ve düşük maliyetli seferler sunan yeni kruvaziyer gemiler başlatıyor.
Mevsim ve gemi sınıfına göre maliyetler değişse de kruvaziyerler genel olarak emekliler için lüks bir uğraş olarak görülüyor. Karayolu, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı 2030 yılına kadar Japon kruvaziyer yolcusu sayısını 1 milyona çıkarmayı hedefliyor.
16 Eylül'de Yokohama'da tanıtılan yeni Mitsui Ocean Sakura'da konuşan MOL Cruises Ltd. Başkanı Tsunemichi Mukai, "Daha fazla gemi yeni talep yaratacak. Tüm pazar olumlu bir döngüye girmeyi başlıyor" dedi.
Şirketin diğer kruvaziyer gemisi Mitsui Ocean Fuji Aralık 2024'te denize indirildi ve Bahamalar'da tescillendi. Yabancı tescil vergi avantajı sağlasa da düzenlemeler, Japonya merkezli hatlarda bile gemilerin bir yabancı limana uğramasını gerektiriyor ve bu durum seferleri uzatıyor.
Japon bayraklı Mitsui Ocean Sakura bu düzenlemelerden muaf. Bu sayede bir ila üç gece süren yurt içi odaklı seferler sunabiliyor.
Cruise Lines International Association verilerine göre 2025'te dünya genelinde yaklaşık 37 milyon kişi kruvaziyere çıktı. Çoğunluğu Avrupa ve ABD'den gelen yolculardan oluşurken, Japonya'dan katılanlar toplamın yüzde 1'inden azıyla 240 bin kişi oldu.
Japon bakanlığın yaptığı ankete göre kruvaziyer deneyimi olmayanların yüzde 58'i yüksek fiyatları sebep gösterdi, yüzde 24'ü ise uzun süreli tatil yapamamaktan söz etti.
Temmuz 2025'te Nippon Yusen K.K. grubuna bağlı NYK Cruises, 34 yıl aradan sonra ilk yeni inşa yolcu gemisi Asuka III'ü olumlu karşılanarak hizmete aldı.
Tokyo Disneyland işletmecisi Oriental Land Co.'nun mali 2028'de Japonya'da başlatması beklenen Disney kruvaziyer hizmeti sektöre büyük katkı sağlayacak.
Şirket, Tokyo metropol bölgesindeki limanlardan iki ila dört gece sürecek seferler planlıyor. Gemide Mickey Mouse ve diğer popüler karakterlerle gösteriler yer alacak. Standart ücretlerin kişi başı 100.000 yen (630 dolar) ile 300.000 yen arasında olması bekleniyor.
Kruvaziyer gemileri, "yüzen otel" olarak da anılıyor ve kara ulaşımı zayıf ya da konaklama imkanı sınırlı bölgelere binlerce turist taşıyabiliyor.
Yönetim danışmanlığı şirketi Roland Berger GmbH'de kıdemli ortak Masashi Onozuka, "Japonya'yı gemiyle dolaşma kültürü yerleşirse bölgesel canlanmaya da katkı sağlayacak" diye kaydetti.
