Singapur'un kanunla kurulmuş kamu kurumu Sentosa Development Corp (SDC) ile araç çağırma şirketi Tada Mobility, perşembe günü (29 Ekim) sürücüsüz araç (AV) hizmetini tanıttı. Hizmet, gelecek yıldan itibaren planlanan yolculuklarla vatandaşlara açılacak.
Projenin ilk aşaması 2027 başında başlayacak. Vatandaşlar, servis araçlarında yolculuk ayırtmak için Tada uygulamasını kullanabilecek. Hizmet, Siloso, Imbiah ve Beach istasyonları dahil Sentosa'nın batı kesimini kapsayacak.
Proje, Çinli sürücüsüz araç şirketi WeRide'dan alınacak, her biri sekiz yolcu kapasiteli iki sürücüsüz servis aracını kullanacak.
Araçlar, Sentosa çevresinde 27 alış ve bırakış noktasını kapsayan önceden belirlenmiş güzergâhlarda çalışacak. Planlanan çalışma saatleri her gün 13.00 ile 19.00 arası.
SDC genel müdürü Thien Kwee Eng, pilot uygulamayla konukların “sadece bir yolculuk ayırtabileceğini, yakındaki bir noktadan alınıp gitmek istedikleri yere ulaşabileceğini” söyledi.
Thien, “Tada ile bu ortaklık, aynı zamanda Akıllı Sentosa hedefimizin ve yeni ulaşım çözümlerini keşfetmek üzere ‘yaşayan laboratuvar’ olma rolümüzün bir parçası. Bu sayede konuk deneyimini daha sorunsuz ve rahat hâle getirmeyi amaçlıyoruz” diye ekledi.
“İlk adımımız”
The Business Times'a konuşan bir Tada sözcüsü, “Sentosa ile AV'lerin halka açık denemesi ilk adımımız. AV'leri insanların ulaşım ihtiyaçlarını karşılamanın başka bir yolu olarak görüyoruz ve farklı ulaşım seçeneklerini sürücülerimiz için nasıl erişilebilir kılabileceğimizi araştırıyoruz” dedi.
Sözcü, “Mevcut araç çağırma hizmetlerimize ve sürücülerimize olan bağlılığımız önemini koruyor. AV'leri bu hizmetleri tamamlayıcı olarak görüyoruz” belirtti.
Ortak açıklamada, pilot uygulamanın bekleme sürelerini kısaltmayı, yolculukların öngörülebilirliğini artırmayı ve Sentosa'daki önemli noktaları birbirine bağlamayı amaçladığı bildirildi.
Pilottan elde edilecek bulgular, AV'lerin mevcut ulaşım türleriyle birlikte işletilmesini kolaylaştıracak. Bu bulgular, sürücüsüz araçların uzun vadede Sentosa'ya nasıl entegre edileceğini de belirleyecek.
Servis araçlarında bir güvenlik operatörü bulunacak ve araçlar uzaktan izlenecek. Güzergâhlar, kamuya açık yollarla birlikte yalnızca servis ve teslimat araçlarına açık hizmet yollarını da kullanacak. İkinci tür yollar seyahat sürelerini kısaltıyor.
Sonraki aşamalarda, Kara Ulaştırma Otoritesi (LTA) onayına bağlı olarak hizmet Sentosa'nın geri kalanına da yayılacak.
Singapur'da AV denemeleri 2015'ten bu yana sürüyor. Sentosa ise daha önce 2019'da ST Engineering ile bir AV denemesi yürütmüştü.
Son aylarda Singapur, önde gelen AV şirketleri ve ulaşım operatörleriyle yeni test alanlarına öncülük ettikçe sürücüsüz araçlara ilgi artıyor.
Grab ile WeRide, ComfortDelGro ile Pony.ai ise Punggol'da AV pilot uygulamaları yürütüyor. Alphabet'in Waymo'su ise 2028'de yolcu taşımaya başlamayı planlıyor.
Ulaştırma Bakanı Jeffrey Siow, 2025'te önümüzdeki yıllarda Singapur yollarında çok sayıda AV görmeyi beklediğini söylemişti. Sürücüsüz araç öncüsü Sebastian Thrun ise The Business Times'a yaptığı açıklamada Singapur'un bu teknolojinin “çığ gibi” benimsenmesine hazır olduğunu belirtti.
