SEOUL, 15 Eylül – Seul şehir otobüsü işçilerini temsil eden sendika salı günü yaptığı açıklamada, yönetimle yapılan ücret görüşmelerinin anlaşmasız sonuçlanmasının ardından genel greve çarşamba sabahı ilk seferlerle birlikte başlayacağını duyurdu.
Sendikanın bildirdiğine göre işçi ve yönetim tarafı gün içinde bölgesel iş ilişkileri komisyonunda ikinci tur arabuluculuk görüşmesi yaptı, ancak sekiz saat süren arabuluculuk bir ilerleme sağlamadı.
Buna göre sendika daha önce tehdit ettiği gibi greve çarşamba günü saat 04.00’te başlayacak. Seul’de 64 şirketin işlettiği yaklaşık 7 bin şehir otobüsü yaklaşık 390 hatta çalışıyor.
Seul Büyükşehir Belediyesi greve karşılık acil ulaşım önlemi uygulayacağını açıkladı. Buna göre metro istasyonlarına gidiş gelişlerde en fazla 1.500 ücretsiz servis otobüsü devreye alınacak ve yoğun saatlerde metro seferleri artırılacak.
Sendikalı şehir otobüsü işçileri ile otobüs şirketleri, düzenli ikramiyelerin normal ücrete dahil edilmesinden sonra saatlik ücret oranının nasıl hesaplanacağı konusunda anlaşmazlık yaşıyor.
Sendika normal ücretin aylık 176 çalışma saatine göre hesaplanmasını ve ücretlerin yüzde 7,85 artırılmasını talep ediyor. Otobüs şirketleri ve Seul Büyükşehir Belediyesi ise bu talebi reddediyor ve önerilen hesaplamanın fiilen yaklaşık yüzde 16’lık bir zam anlamına geleceğini savunuyor.
Seul Otobüs İşçileri Sendikası Genel Sekreter Yardımcısı Yoo Jae-ho basın toplantısında sendikanın yüzde 7,85’lik zamda ısrar etmediğini, 176 aylık çalışma saati standardının kabul edilmesi halinde anlaşmaya hazır olduğunu söyledi.
Yoo, Bazı diğer bölgelerde yüzde 5’in üzerinde zam uygulandı, bunu referans alarak farkı kapatabiliriz. Oranı 0,1 puan bile düşüremediğimiz için greve çıkmıyoruz dedi.
Yoo ayrıca yönetimin sendikanın taleplerinin kabul edilmesi halinde otobüs şoförlerinin yıllık maaşlarının 85 milyon vona (62.500 ABD doları) çıkacağı iddiasını da reddetti ve şoförlerin ortalama yıllık maaşının bu yıl 59 milyon von olarak tahmin edildiğini belirtti.
Seul’de ve ülke genelindeki diğer büyük şehirlerde şehir otobüsleri yarı kamusal yönetim sistemiyle işletiliyor. Bu sistemde otobüs işletmesini şirketler yürütüyor, zararları ise belediyeler karşılıyor.
Seul Büyükşehir Belediyesi’ne göre ücretlerdeki yüzde 1’lik artış yaklaşık 14 milyar von ek yıllık maliyete yol açacak ve sendikanın tüm taleplerinin kabul edilmesi şehir otobüs sisteminin yıllık açığını yaklaşık 1 trilyon vona çıkararak ikiye katlayabilir.
