Singapur'da satışların yavaşladığı piyasa koşullarına rağmen COE primleri (Araç Tahsis Belgesi – Certificate of Entitlement) ekim ayının ilk ihalesinde yüksek seviyesini korudu. İhale çarşamba günü (7 Ekim) kapandı.
Sektör uzmanları, durgunluğun ekim sonunda düzenlenecek büyük otomobil fuarı The Car Expo öncesinde alım kararlarının ertelenmesinden kaynaklandığını belirtti. Ancak bayilerin siparişleri karşılamak için belge almak zorunda olması nedeniyle primlerde önemli bir düşüş görülmedi.
Hyundai distribütörü Komoco Motors'un ticaret direktörü Ng Choon Wee, "Mevcut koşullarda son iki hafta gibi durgun bir dönem bile fiyatların sert düşmesini sağlamaz. Pazar liderleri tescil işlemleri için COE almak üzere agresif biçimde teklif vermeye devam ediyor ve bu da primleri yukarıda tutuyor" diye konuştu.
Düşüş sınırlı kaldı
Ana akım araçları kapsayan A kategorisinde prim yüzde 1,4 düşüşle 130.001 S$'a geriledi. Daha büyük ve güçlü araçların yer aldığı B kategorisinde ise prim yüzde 2,2 kayıpla 130.100 S$ oldu.
Açık kategori olan E kategorisinde prim önceki turdaki değerini koruyarak 137.000 S$ seviyesinde kaldı.
Otomobil bayileri satışların yavaş seyrettiğini bildirdi. Eylül sonundan bu yana süren bu tabloda tüketiciler ya ufukta görünen büyük otomobil fuarını bekliyor ya da çocuklarının PSLE (ilkokul bitirme sınavı) ve okul sınavlarına odaklanıyor.
BYD distribütörü ve bayisi Vantage Automotive'in genel müdürü Adelene Tan, A kategorisi ihale sonuçlarının neredeyse aynı kaldığını, benzer sayıda teklif alındığını ve talebin arzı aştığını söyledi. Tan, "Yaklaşık 1.900 S$'lık düşüş, bu kez tüm pazarda benzer sayıda sipariş bulunduğunu gösteriyor; herkesin satışları bir miktar zayıf. Kendi bayilerimizin de diğer markaların da müşteri trafiğinin ve siparişlerinin zayıfladığını görüyoruz" dedi.
BMW bayisi Eurokars Auto'nun genel müdürü Chong Kah Wei ise "Bu düşüş bekleniyordu, gerçekten çok yavaş bir dönem oldu. Bunun bir bölümü de birçok otomobil alıcısının anne baba olmasından kaynaklanıyor; PSLE ve sınav dönemi olduğu için kesinlikle araba bakmaya çıkmazlar" ifadesini kullandı.
Ama düşük de değil
BT'nin konuştuğu uzmanlar, tüketicilerin 22-24 Ekim'de düzenlenecek ve yılın son büyük otomobil fuarı olacak The Car Expo'da daha iyi fırsatlar beklentisiyle alımlarını ertelemiş olabileceğini söyledi.
Bu durum, bu turda 137.000 S$ ile önceki turdakiyle aynı seviyede kalan açık kategori priminden açıkça görülüyor; bu rakam A ve B kategorilerine göre belirgin biçimde daha yüksek. Bunun nedeni, E kategorisi sertifikalarının üç ay geçerli ve devredilebilir olması; bayiler fuarda artması beklenen siparişlere hazırlık için bunlardan stok yapmış olabilir.
Bayiler, satışların yavaşladığı bir dönemde bile primlerin neredeyse kıpırdamamasının mevcut COE piyasasının tipik bir yansıması olduğunu belirtti.
Eurokars'tan Chong, "Prim yüksek kalıyor çünkü herkes kendi bütçesindeki fiyatla teklif veriyor. Bazılarının tabii ki eşikleri daha yüksek ve tüm bunlar elektrikli araç teşvikleriyle daha da destekleniyor" diye konuştu.
Komoco'dan Ng, "Piyasanın durgun olduğunu öngörüyorduk, bunu saklayan yok; bu nedenle primlerin düşmesi gerekiyordu. Ama belirgin biçimde düşmedi" dedi. Ng, "İhale sisteminden görebiliyoruz ki hâlâ agresif biçimde teklif veren oyuncular var. Bunlar, durgun turlarda bile sertifikayı elde etmeye son derece motive olanlar" diye ekledi.
Vantage'ten Tan, yavaş satışlara rağmen primlerin yüksek kalmasının bir diğer nedeninin mevcut siparişlerin kapatılması olabileceğini söyledi; özellikle garanti paketi sunmayan bayiler için.
Araçlar motor ve COE dahil paket olarak satılıyor. Garantili pakette bayi, sabit fiyat karşılığında COE ve aracı temin etmeyi kabul ediyor. Garantisiz pakette ise bayi, genellikle garantili paketlerden daha düşük bir fiyatla, belirli bir ihale turu sayısı içinde sertifikayı almaya çalışıyor.
Tan, "Bazı bayilerin önceki turdan sipariş devrettiğini gözlemledim. COE fiyat eşiği onlar için karşılanamayacak kadar yüksek olmuş olabilir, bu yüzden daha düşük fiyatla alabilmek için teklif vermeye devam ediyorlar" ifadesini kullandı.
