Singapur'da A kategorisi araçların Araç Hakkı Belgesi (COE) primi, çarşamba günü (4 Kasım) 139.001 Singapur doları ile tüm zamanların zirvesini gördü. Bu rakam, 9 Eylül'de belirlenen 133.009 Singapur dolarlık önceki rekoru geride bıraktı.
Daha küçük ve daha az güçlü otomobiller ile elektrikli araçlara yönelik A kategorisi COE'leri, bir önceki 132.004 Singapur dolarlık fiyatına göre yüzde 5,3 arttı.
Bu, A kategorisinin COE fiyatının ilk kez E kategorisinin fiyatını geride bıraktığı anlamına geliyor.
Daha büyük ve daha güçlü otomobiller ile elektrikli araçların tescilinde kullanılan B kategorisi COE primleri de arttı. Ancak artış daha mütevazı kaldı: 131.901 Singapur dolarından 132.334 Singapur dolarına, yani yüzde 0,3 yükseldi.
Fiyatı artan tek diğer COE kategorisi, açık kategori olarak da bilinen E kategorisi oldu. Bu kategoride fiyat yüzde 0,2 arttı ve 135.790 Singapur dolarından 135.998 Singapur dolarına yükseldi.
Açık kategori belgeleri devredilebilir ve motosiklet dışındaki her araç türünü tescil etmek için kullanılabilir. Oto ticaretçileri, bir sonraki ihale sürecini beklemeden araç tescili yapabilmek için bu belgeleri sık sık ediniyor.
Ticari araç belgesinin fiyatı yüzde 0,2 düşerek 92.200 Singapur dolarından 92.000 Singapur dolarına geriledi.
Motosiklet COE'leri ise 10.689 Singapur dolarında belirlendi. Bu fiyat, bir önceki ihaledeki 10.778 Singapur dolarının yüzde 0,8 altında kaldı.
COE incelemesi: Beş kademeli indirim-ek ücret sistemi çoğu katılımcının desteğini aldı
COE incelemesi: Oto ticaretçileri, araçları sınıflandırmak için araç uzunluğu, motor hacmi ve gücünün kullanılmasını öneriyor
COE kotası: Lüks araç arzı yüzde 3,3 arttı, yaygın araçlarda değişiklik yok
Son COE sonuçları, Kara Ulaştırma Kurumu'nun (LTA) 2 Kasım'da COE kategorizasyonuna ilişkin kamuoyu danışma sürecini kapatmasının ardından geldi.
Süreç, COE sistemine yönelik önerilen bir incelemeye ilişkin geri bildirim toplamak için yürütüldü. İncelemenin 2027'nin ilk yarısında tamamlanması bekleniyor.
İki araç kategorisinin birleştirilmesi önerisinin yanı sıra, öne sürülen diğer değişiklikler arasında bir ücret ve indirim sistemi de yer alıyor. Bu sistemde, daha yüksek değerli araçları satın alanlar, kitlesel pazardaki seçenekleri alanlara kıyasla daha yüksek prim ödeyecek.
