Singapur Ulaştırma Bakanı Jeffrey Siow, Salı günü (3 Kasım) Parlamento'da yaptığı açıklamada, araç hakkı (COE) sistemi için önerilen indirim-ek ücret planına katılımcıların çoğunun destek verdiğini söyledi. Katılımcıların büyük bölümü ayrıca araçların beş kategoriye ayrılması fikrini destekliyor.
Kara Ulaştırma Kurumu (LTA) tarafından 8 Ekim ile Pazartesi gününe kadar yürütülen kamuoyu görüşmesi, katılımcıların çoğunun planı desteklediğini ortaya koydu. Katılımcıların çoğu, araçların beş kategoriye ayrılmasından yana oldu. Bu düzenlemenin, sert geçişlere yol açan uçurum etkisini (cliff effect) azaltacağı belirtiliyor.
LTA, 8 Ekim'de COE sistemindeki değişiklikleri açıkladı. Bu değişiklikler arasında ana akım ve lüks araç ihale kategorilerinin birleştirilmesi yer alıyor. Ayrıca aracın açık piyasa değerine bağlı bir indirim-ek ücret uygulaması da planda bulunuyor.
Araçlar açık piyasa değerlerine göre gruplandırılacak. Ana akım araçlara 15.000 Singapur dolarına kadar indirim yapılacak; lüks araçlara ise 15.000 Singapur dolarına kadar ek ücret uygulanacak. Güncellemenin amacı, ana akım ve üst segment araçların primlerini birbirinden ayırmak.
Taksiler hâlâ inceleniyor
Siow, COE incelemesiyle ilgili milletvekillerinin birden fazla sorusunu da yanıtladı.
Sengkang GRC'nin İşçi Partisi milletvekili Jamus Lim, önerilen indirim-ek ücret çerçevesinde taksilerin ve özel kiralık araçların (PHC) nasıl ele alınacağını sordu.
Siow, taksilere yönelik düzenlemenin hâlâ incelendiğini, PHC'lerin ise ayrı bir COE kategorisi almayacağını söyledi.
“PHC'ler ise öte yandan özel araçlardır; ama özel kiralama amacıyla kullanılabilme esnekliğine de sahiptir. Bu yüzden tamamen taksi gibi değildir; taksiler özel kullanım için kullanılamaz” dedi Siow.
“PHC'ler için ayrı bir COE kategorisi oluşturmayı değerlendirdik. Ancak bunu yapmak PHC'ler için COE arzını kısıtlar. Bu da PHC sürücülerinin kiralama ücretlerini yükseltir ve yolcuların ödediği ücretleri artırır. Bu durum da araba sahibi olmayan ya da araba kullanamayan kişilere haksızlık olur” diye ekledi.
Chua Chu Kang GRC milletvekili Choo Pei Ling'in sorusuna yanıt veren Siow, elektrikli araçlar için ayrı bir COE indirim-ek ücret yapısı olmayacağını söyledi. Gerekçesi ise bunun “sistemi aşırı karmaşıklaştıracağı” oldu. Siow, hükümetin elektrikli araç benimsenmesini Araç Emisyon Programı (Vehicular Emissions Scheme) aracılığıyla desteklemeyi sürdüreceğini de ekledi.
2027 sonuna kadar sürecek program, daha temiz araçlara 22.500 Singapur dolarına kadar teşvik veriyor. Daha fazla kirletici araçlara ise 35.000 Singapur dolarına kadar ceza uygulanıyor.
Holland-Bukit Timah GRC milletvekili Edward Chia, indirim-ek ücretin mutlak bir tutar yerine yüzde olarak belirlenmesini önerdi.
Siow, böyle bir adımın uçurum etkisini daha da azaltacağını söyledi. Ancak alıcılar, COE ihalesi başlamadan önce indirim ya da ek ücret tutarını bilemeyecek.
