Korea Herald muhabiri
TALLINN, Estonya — Milrem Robotics'in Tallinn'deki merkezindeki bir kontrol ekranında, yaklaşık 25 kilometre uzaktaki bir tarlada bir THeMIS insansız kara aracı hareket etti ve canlı video, yakıt seviyesi ile batarya durumunu aktardı.
Gösteri, Ukrayna'da şekillenmekte olan bir gelecek savaş alanına dair bir bakış sundu. Bu alanda insansız sistemler, askerler veya mürettebatlı araçlar için çok tehlikeli olan bölgelere giderek daha fazla gönderiliyor; bu durum insan yaşamına yönelik riski azaltıyor ve iş gücü sınırlı ülkeler için avantaj sağlıyor.
Aracın arkasındaki Eston savunma şirketi Milrem, yeni nesil robotik sistemlerini geliştirirken Ukrayna'dan gelen cephe deneyiminden yoğun şekilde yararlanıyor.
2013'te kurulan Milrem, Avrupa'nın önde gelen insansız kara aracı geliştiricilerinden biri haline geldi ve robotik sistemlerini 20'den fazla ülkeye tedarik etti.
Amiral gemisi THeMIS platformu, Ukrayna güçleri tarafından yaygın şekilde kullanılıyor ve özellikle mürettebatlı araçlar için çok tehlikeli görülen bölgelerde lojistik görevlerde görev alıyor.
Milrem Robotics'in kurucusu ve CEO'su Kuldar Vaarsi, 17 Eylül'de tesisi ziyaret eden Güney Koreli bir gazeteci grubuna, "Bugün cephedeki en büyük sorun, mürettebatlı araçlarla lojistiğin pratik olarak imkansız olması" dedi.
Keşif ve birinci şahıs görüşlü saldırı dronlarının cephe hattına yakın bölgelerde geleneksel araçları savunmasız hale getirdiğini söyledi. Bu durum Ukrayna güçlerini, 10 ila 20 kilometreye uzanan alanlarda malzeme taşımak için insansız kara araçlarına daha fazla güvenmeye itti.
Vaarsi'ye göre Milrem, yıl sonuna kadar Ukrayna cephesinde 200'den fazla insansız aracının konuşlandırılmasını bekliyor.
Savaş, şirketin sistemlerini nasıl tasarladığı ve işlettiği üzerinde de etkili oldu.
Vaarsi, "Sistem ne kadar basit olursa o kadar iyi ve güvenilir olur" diye açıkladı. Barış zamanı tatbikatlarında değer verilen bazı gelişmiş işlevlerin gerçek muharebe koşullarında gereksiz hatta yük haline geldiğini belirtti.
İşletme kolaylığı da eşit derecede önemli hale geldi. Milrem normalde operatörlere iki hafta eğitim verirken, Ukrayna'da kullanılan araçlar daha önce insansız sistemlerle hiç deneyimi olmayan askerler tarafından hemen hemen derhal kullanılabilecek kadar basit olmak zorunda, dedi.
Şirketin ARCOS yazılımı, ortak bir arayüz üzerinden birden fazla robotik sistemi koordine etmek üzere tasarlandı. Milrem nihayetinde sistemi yalnızca kendi araçlarıyla değil, diğer şirketlerin ürettiği insansız platformlarla da uyumlu hale getirmeyi hedefliyor.
Tallinn'deki üretim hattında Milrem, montaja odaklı bir üretim modeli kullanıyor. Kesme ve kaynak gibi ağır imalat süreçlerini dış kaynaklı yaparken son montaj ve sistem entegrasyonunu kendi bünyesinde gerçekleştiriyor. Şirket, Tallinn ve Hollanda'daki tesislerinin her birinin günde yaklaşık bir araç üretim kapasitesine sahip olduğunu söyledi.
Milrem aynı zamanda Güney Kore'nin Hanwha Aerospace ile iş birliğini genişletiyor.
İki şirket Şubat 2025'te robotik muharebe araçları ve diğer insansız kara sistemleri konusunda iş birliği yapmak üzere mutabakat zaptı imzaladı. Ortaklık, hem yerel hem de küresel pazarlar için ürün geliştirmeyi hedefliyor.
Vaarsi, iş birliğinin daha küçük THeMIS platformunu modifiye etmekle sınırlı kalmadığını ve mekanize birliklerle birlikte çalışmak üzere tasarlanan yaklaşık 15 tonluk yeni paletli insansız bir araçla ilgili çalışmalar da içerdiğini söyledi.
"Milrem'in kara robotik teknolojilerini Hanwha'nın geniş ileri savunma teknolojileriyle nasıl birleştireceğimize bakıyoruz; pazara tamamen yeni çözümler getirmek istiyoruz" dedi.
Ortaklığın yalnızca Güney Kore veya Estonya pazarlarına yönelik olmadığını, küresel savunma sanayisindeki daha geniş fırsatlara yönelik olduğunu ekledi.
Milrem Ukrayna'daki cephe gelişmelerini yakından izlemesine rağmen Vaarsi, Rusya'yı desteklemek üzere Kuzey Kore birliklerinin konuşlandırılmasının şirketin gözlemlediği operasyonel verilerde fark edilir bir değişikliğe yol açmadığını söyledi.
Kuzey Kore birlikleri savaşa girdikten sonra Milrem'in cephe taktiklerinde veya işletim kalıplarında bir değişiklik tespit edip etmediği sorulduğunda, "Hiçbir fark yok" dedi.
Milrem için Ukrayna'dan çıkan daha geniş ders, insansız sistemlerin askerler ve mürettebatlı araçlar için riskin çok yüksek hale geldiği alanlarda giderek daha fazla kullanılması.
"İnsansız bir aracın nihai amacı, ekipman vurulup imha edilse bile askerin hayatını kaybetmemesi" diye belirtti Vaarsi.
Tesisleri ziyaret eden Güney Koreli gazeteciler, Korea Press Foundation'ın "2026 KPF Diploma Programı: Yapay Zeka Çağında Güvenlik" programı kapsamında katıldı.
